另一面 试驾郑州日产锐骐ZD30柴油皮卡

除了海边这一辆，在10月的那一天，我们在海南海口的乡间小道，一路遇到很多郑州日产的皮卡，我甚至怀疑这是厂家雇来的“群众演员”，可是路边那么多喝着“老爸茶”的人们，不断提示着：这是另一种生活方式，而皮卡也可以有另一个角色。

海风浸染着岛上的一草一木，又是一家半露天的“老爸茶(店)”，同样在有限的空间中拥挤着数张桌子，人们就坐在那种北方夏天大排档常见的劣质塑料座椅上，看着我们开着这辆郑州日产锐骐ZD30柴油皮卡，从眼前的乡间小道上飞驰而去。

我想，自己屁股下面的皮革座椅比他们的舒服多了，虽然不远处的后轴上就装着对颠簸路面最直白表达的变截面钢板弹簧整体桥，以及延展到前轴与舒适性几乎无关的非承载式底盘一一就像刚才茶店那位服务员手中的托盘，把绿茶、菊花茶、番薯汤，稳稳当当地托住，或是让里面的东西一同晃动起来，如同这辆车高刚性梯形车架托起整个车身和里面的乘客，而刚才过坎时这辆车没有缓冲的轻微一跃，恰恰反证了它没有独立悬架的不同。

如果你要说它的前悬为双叉臂独立悬挂，但是这种车身构造方式已经注定它是“硬朗”的风格，有着620Kg的载重能力，可以满足消费者更多装载货物的需求，而并不像那些家庭轿车用多连杆或者麦弗逊悬挂构造的“舒适”感受，载重也几乎少了一半——轿车的载重国家标准是375Kg。

就这样，从上午到下午，从早茶到下午茶，我们一行所经过的村庄几乎都可以看到一家家的茶店和一群群聚拢在一起喝茶的人，虽然从穿着来看，他们好像刚刚忙完手头的农活儿，甚至还没回家换身衣服，但是那集体投向你的平淡的眼神，会让人在一瞬间生出向往之心。

作家崽崽对海口的男人曾有这样一种观点，他们太安逸了，因为生活太容易——饿了可以随便到海边抓一些鱼虾蟹，渴了树上就有椰子，一年四季几乎不冷不热，空调和过冬的衣服几乎用不上，似乎无需太多用心的劳作就可以过得有滋有味，因而也有很多空闲的时间用来喝茶，喝那种物美价廉，兼有东南亚饮食习惯和海南饮食特点的“老爸茶”。