疯狂小辣M 试驾评测宝马1系M双门轿路车

BMW 1系M双门轿路车

这里的小辣M不是网络常用语里的小辣妹，它是宝马M家族里新近推出的一款全新车型，因为身材最小，并且和宝马?系颇有几分渊源，故称之为1系M。又因为它的性能实在过于强大，动态表现又有着游龙般的矫捷，开起来的感觉也“辣”味儿十足，遂得题“疯狂小辣M”。

所有的汽车发烧友在内心深处都无法抵挡住宝马M的诱惑，他们很清楚一个简单的字母M意味着什么，若不是价格这层枷锁在竭尽全力地阻挠着大多数人梦想的实现，很多人或许早就成为宝马M的车主了。现在，这个沉睡已久的梦想被宝马1系M双门轿跑车重新唤醒了，它帅气、疯狂，让入迷恋，最重要的是，它的售价如此地接近我们。

我一直在控制自己不要因为M3曾经美好的记忆而对宝马1系M双门轿跑车形成叶中先入为主的心态，我在不停地告诫自己，这是宝马1系M，不是那款经典的M1。何况它才60万元，与宝马M一贯的百万身价相比，它“便宜”得几乎让人难以置言，我甚至把它归为了宝马M的一个异类。但无论如何，事实摆在眼前，从各种迹象来看，这确实是一款地地道道的M。

1系M几乎拥有了宝马M车型所有最经典的设计元素。微微翘起的裙边让下压的车身更加接近贴地飞行的状态，外耸的轮拱搭配更宽的轮胎铸就了1系M超强的动态稳定性，而炫酷的左右双排气则让车长只有4380mm的这样一款小车拥有了最生猛的背影。如果你对这一切并不熟悉，没关系，从1系M车身上多处点缀的M标识，你也可以明白这车不凡的身份。

与宝马1系轿车相比，1系M采用了M车型惯用的三厢结构，并且沿用了M3那种更利于重量分配的双门型式。似乎一切迹象都在努力打消你对这车的任何一丝疑虑，但我很清楚，最终可以折服你的只会是它强大的性能。

1系M拥有着远不该是这个身材车型应有的动力系统，3.0L直列6缸发动机搭配双涡轮增压器，其在超增压状态下的峰值扭矩甚至比535还要高出了100N·m。而它的车重刚刚超过了1.5t，比5系最轻的一款车还要轻300kg左右，可想而知，它的加速能力有多强。从静止加速到100km/h，官方给出的数据是4.9s，这一成绩，与那些上百万的超级跑车已经非常接近。如此疯狂的1系M，看来也绝不是一般人可以轻易驾驭得了的。

所以，以限量版身份在中国市场推出的这款小车只提供了一款6挡手动变速器，对于那些玩不太转手动挡的买家来说，这绝对不是一个好消息。但对于驾驶技术纯熟，酷爱汽车驾驶的消费者，这并不是问题，操作更随心所欲、更容易有驾驶激情的手动挡反而更能吊起他们的胃口。

反正我的胃口和兴奋点从成都车展第一次见到这车一直被吊到了前不久的试驾，甚至在你刚刚进入到1系M的车内时，你的脉搏都会因为与之过于接近而要略高于往常。这种兴奋当然会表现在很多方面，静静地等着试驾教练的指令，听着发动机沉重的喘息声；坐在包得紧紧的运动座椅上，握着粗壮有型的方向盘；看着无处不在的M标识以及动感十足的红色缝合线，那种跃跃欲试却又心里没底的忐忑心情会一直伴随到你重重地踩下油门。