敞篷享受温暖阳光 详细测试奔驰SLK350
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2011/12/7 11:18:00
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这是一台让人有亮骚冲动的车,冬天都忍不住想要敞篷驾驶,用温度来交换路边行人的注目礼。关上顶蓬享受速度,六缸发动机低沉的声浪让人着迷,5.6秒的百公里加速时间超过许多性能跑车,当然,发动机的吼叫声都是浮云,我们更关心副驾坐着的姑娘能发出多大的尖叫声。
尽管只有两个座,但足够了,这车就适合带一个姑娘驾驶。四个座?你是想带三个姑娘吗?全新SLK没有太多华而不实的功能,舒服的座椅就足以成为它作为日常代步车理由,我们甚至起了歹心想要把座椅拆了,来代替办公室那副僵硬的转椅。
对于驾驶敞篷MINI时车内的纸片和头发搅在一起乱飞的场景,我们至今记忆犹新,所以在拿到SLK时我们第一件事就是检验它会不会有这样的尴尬,答案是并没有。MINI可以去面壁了。
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亮骚的敞篷外型
全新SLK是这款车型的第三代产品,双门双座硬顶敞篷跑车的造型,让它更容易得到女性的青睐。不过跟上一代车型相比,全新SLK在设计风格上明显进行了更偏向男性化的调整,不过话说回来,男性开这个车也是为了能找到漂亮的女性不是,但我们并不能排除有男性开车是为吸引男性。
言归正传,全新SLK与上一代车型相比尺寸和车身比例都差别不大。而在车身尺寸方面全新的SLK350与SLK 200则略有不同,由于采用了AMG套件,SLK 350的长度更长,达到了4146mm,宽度与SLK200一样同为1817mm,高度上SLK 350更低为1293mm。
采用硬顶敞篷设计,我们并不太关心SLK折蓬的时间究竟是20秒还是18秒,但在怠速时不能打开顶蓬,这在我们看来多少有些遗憾。不过有一点SLK做的比较好的是开闭顶蓬的动作非常轻柔,而不像有些敞篷车在闭合顶蓬时那样惊心动魄。即便是在顶蓬与前风挡接合的时候,车内的人感受到的也只是轻微的震动。
开闭车篷的开关位于扶手箱前的位置,而在奔驰豪华车型比如S级,这个位置设置的是车载电话的按键区,不过在外面看来造型完全相同。SLK的顶蓬开关是个拉环,向上拉是打开车篷,向下按则是闭合车篷。拉环里面的按键是车窗一键升降的按键,这个按键平时使用不多,但在开闭车篷之后就显得很有必要。
头枕后面的透明挡板是干什么的?
SLK头枕后面的防翻滚支架设计成比较扁的类三角形,支架后面还有一个可以打开的透明挡板,这个挡板看起来比较简单,但作用不可小觑。
它在车顶篷闭合时没有任何作用,如果打开甚至可能阻挡后视野而起到反作用。但在车顶篷开启时,在车速稍快的情况下,比如超过60公里时速,挡板可以起到扰流的作用,头部的风不会直直的在耳边吹,而是远离头部。这也我们在开篇是提到的,没有发生纸片和头发搅在一起乱飞的情况的一个主要原因。
2010年9月10日
敞篷是一种态度--试驾奔驰SLK与奥迪TT 本次对比的车型可谓很惹眼,跑车走在大街上绝对是回头率最高的那一类,更何况两款车均能将顶棚收起,除了让驾驶员可以敞开顶棚看世界,也能够让行人看到究竟是谁在开车。
也许有人会对此次对比的产品颇有微词,毕竟奔驰SLK采用了3.5L V6发动机,而奥迪TT只是一款2.0T直列四缸涡轮增压发动机,并且还是低增压版。不公平?的确,但这世间又有多少事儿能完美呢,原定的TTS敞篷和Z4都有了些状况爽约,所以能有这两款我也不应该有何怨言。当然,既然排量不同,此次对比的重点也就从性能转移到驾驶乐趣方...
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不过如同交朋友,你找到了一个外表十分漂亮的女友,但她却是一个典型的拜金女,那么我相信即便你选择跟她在一起,也只是玩玩而已。车也一样,对于敞篷车而言,很多人所在意的都是它的外观,但它们所拥有的不仅仅是绚丽的外观,良好的性能也是它们所追求的,正如我们今天的这辆全新奔驰SLK 350,它就是这种双管齐下表现的典型代表。
每当...
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