寒冬中的敞篷生涯 体验奔驰E350敞篷版
这是我在近三个月中不知道第几次开敞篷车了，而这辆E350 敞篷版也是第二次驾驶，其实不是我对这款车有太多的偏爱，而是因为同公司兄弟网站需要拍摄大片，要一辆牌子硬的车，要漂亮，最好敞篷，所以奔驰第一个出现在我的脑海中，如果觉得这个牌子还不够硬，那他可以直接拉出去枪毙了，而漂亮加敞篷，再考虑到时间排期，我就又一次驾驶了这款奔驰E350 敞篷。
上一次开这款车是在9月底，那会的北京还骄阳似火，所以敞篷也变得合情合理，而现在已经进入初冬，寒冬腊月开敞篷车到底是烧包还是理所应当，一个严肃的问题摆在我面前。
通常来说，开一辆轿跑车就容易成为路人焦点，我本人并不喜欢这种感觉，而一辆敞篷车会让我的心情变得更加复杂，所以在多数时间内，我尽量保持关闭顶棚，小心翼翼的在城市中驾驶，不过好奇害死猫，我还是在一段人烟稀少的路面尝试了敞篷驾驶。
E级的细节元素提升了档次
结果让跟奔驰官方宣传的一样，冬天开棚也真的不冷，而能够达到这种效果，要归功于自动挡风系统(AIRCAP)、头颈暖风系统(AIRSCARF)，而对于这套系统，我更愿意称之为“围脖”，和当前的流行语微博音同意不同。
自动挡风系统(AIRCAP)、头颈暖风系统(AIRSCARF)让你冬天也可以开敞篷
简单来说通过车顶升起的挡风板和你脖子后面的空调出风口，配合中控台上的出风口，形成一个暖流团，通过空气动力学设计，冷风被阻挡在驾驶室之外，所以即使是寒冷冬季，你依旧可以潇洒的敞开顶棚，享受周围人羡慕亦或者是猜测的眼光。
挡得住寒风，但在北京却挡不住风沙，当然还有这两天的雾霾
不过20分钟后我就将顶棚关闭了，不是因为天冷，也不是因为太扎眼而内心挣扎，实在是周围经过的大车以及普通轿车扬起的灰尘让人无法承受，挡得住冷风却挡不住风沙，也印证了我之前的判断，北京或者说中国大部分地区都不适合敞篷车，敢风雨无阻开棚的估计也只有我认识的某位媒体前辈了。买敞篷的可能更多是为了种态度，想随时随地接近大气然的态度吧。
