更大/更轻/更强 海外试驾2012款宝马328i
对于2012款宝马3系车其实有很多值得了解到地方,不仅是因为该车相对于上一款车型有了显著的升级,而这一点从我首次试驾就已经感觉到了。
[宝马3系(进口) 39.58-79.8万]
2012款3系更大,更轻,轴距更长,油耗更低,车厢内部和行李箱空间更大。该车还提供了六速手动变速器以吸引那些追求驾驶乐趣的消费者,同时还为普通消费者预备了八速自动变速器。
不过,新车所搭载的引擎体积更小,2012款328i将于明年2月在美国上市,它搭载的四缸涡轮增压直喷引擎最大功率240马力。那么它与宝马富有传奇色彩的六缸引擎相比又怎么样呢?这款328i 0-60英里/小时(约合96公里)加速时间仅需5.7秒,比即将推出的搭载六缸涡轮增压引擎的335i仅慢0.3秒,相信会有更多的人选择328i。
与所有的新款宝马车一样,最新款328i其实也并非全新。按照宝马总部的计划,3系的很多部件都是与宝马家族其他成员共享的,区别只是多少的问题。它的前悬,引擎仓隔板,前地板,电子设备,iDrive旋钮,甚至传动轴通道都与最新款1系车共享。该车配备的自动变速器已经应用于多款宝马其他车型,甚至这台2.0升引擎也已经首先配备在Z4 sDrive28i上。
我在西班牙巴塞罗那试驾这款车时正好赶上一个潮湿阴冷的天气,而这也正好让我体验了一把在干燥路面上无法感受到的宝马车特性。宝马坚持认为这台四缸涡轮增压引擎的品质非常优异,足以在性能和动力输出的平顺性方面胜过以前的六缸引擎,同时其燃油经济性仍保持四缸机水平。如果仅从车厂公布的数据看,确实是这样。
其实,为了获得更高的燃油经济性,该车标配了引擎起动-停止系统。另一个更普通的办法是让引擎的扭矩和动力性足够强劲,能让车辆迅速提速,降低加速时间和距离。这是一台运行顺畅的引擎,特别是在低转速下,而它在怠速时的感觉与以前的六缸机不同。它在低转速下可以提供非常强劲的动力,在低至1250转,最高4800转时都可以获得255磅-英尺(约合345牛米)的峰值扭矩。
2013年6月25日
体验它的与众不同 到店实拍宝马3系GT 如果说5系GT开创了宝马家族中的轿车跨界先河,那么3系GT的到来似乎就更加的顺理成章。比普通3系更高的离地间隙,不同于轿车的掀背尾门,这些都让3系GT获得了很高的关注度,下面就通过实拍图来静态体验一下这辆跨界3系的与众不同。
其实来对比一下,我们不难发现,3系GT(以下简称3 GT)是将普通轿车版本做了一次立体化的“整容手术”,舱盖上隆起的线条更加富有肌肉感,面积加大的进气格栅与头灯更宽的“眼角”融为一体,个人认为看上去比轿车版本更加协调。
保险杠下方加入了银色装...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月22日
基于CLAR平台打造 曝宝马全新3系旅行版 宝马全新3系旅行版(代号为G21)官方图片发布,该车将于9月亮相。新车基于CLAR平台打造,车身尺寸也同步完成加长,外观与宝马3系(代号G20)保持一致,顶部新增行李架,尾箱配有可单独开启玻璃及12V电源等配置;动力方面搭载2.0T(高/低功率)和3.0T发动机,未来将推出插电混动车型,油耗可得到进一步控制。目前宝马3系旅行版仍以进口形式在国内售卖,导致保有量并不高,全新车型入华后,稀少加高颜值,定会引来路人的关注。
从目前的发展趋势来看,旅行车在国内的“流量”...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月20日
奶爸战车 测试BMW 328i M运动型旅行车 当我看到这辆迷人的蓝色尤物时,立刻产生了把它据为己有的冲动。事实上,编辑部里的每个人或多或少都有着同样的欲望。但我也知道,有太多的现实理由能打消我们的念头,比如“车价真心定得太高”。好在我们还有充分试驾它的机会,阁下也能通过文字和图片采领略它的风采,所以就让那些伤感的现实都滚开吧,让我来告诉你为什么它如此独特,令人难舍
如果你是老读者,那么在以往的诸多试车文章中,肯定看到过我们对旅行车的种种赞美之词。但现实就是这么残酷,中国爆发式的汽车市场发展和人们根深蒂固的“三厢”观念,没有给这种优雅、...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月17日
完美蜕变 海外试驾2013款宝马3系旅行版
如果到欧洲旅游,大量旅行车的盛行一定会给你留下深刻的印象。孩子与家庭中的诸多琐碎事务,令绝大多数的欧洲消费者会首选旅行车型,在这个地区你能见到的旅行车数量、种类远超其他汽车消费市场,这就像北美地区喜欢皮卡、肌肉车,中国消费者热衷三厢车一样,形成了一种汽车消费文化。
2013款BMW 3系旅行版将会和iPhone一样风靡全球,它的发布也将会成为欧洲家庭的又一个全新选择。那它究竟有何过人之处呢?让我们继续往后看。
在美国市场上,对于旅行车有着不同的论调。有传言称,旅行车款的受众远低于跨界车型...
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