“钢炮”领域的旗帜 高尔夫R对比尚酷R

闪亮的“R”徽标、独特的合金轮毂、前卫而不失高贵的宝石蓝车身，这些都是大众R系车型的专属特征。在R系列家族中，有着一对孪生兄弟，它们拥有无限的个性魅力，被R车系的痴迷者们奉为“钢炮”领域的旗帜，那就是不久前正式登陆中国市场的高尔夫R和尚酷R。

德系品牌都崇尚高性能，因此所有的德系品牌都有自己的高性能车系，大众H系列便是其中之一。大众日系列进入中国市场已经有一段时间了，承担开路先锋的是R36，但市场反应并不热烈。由于大众在“钢炮”领域占有重要地位，因此旗下的R系列顶级“钢炮”——高尔夫R和尚酷R蕴含着不可小视的市场竞争力。在登陆中国市场后，高尔夫R和尚酷R的人气显然要比之前的R36高出很多。

提起大众2.0TS，发动机，中国消费者早已耳熟能详，作为大众集团的傲人之作，2.0TSI发动机堪称汽油直喷与涡轮增压相结合的典范，在运动车型领域中拥有极强的号召力。高尔夫R和尚酷日同样搭载了这款经典发动机，但在经过了重新调校之后，动力性能得到了进一步强化，最大功率增加到了188 kW，最大扭矩也达到了330 N·m，明显高于高尔夫GTI。在变速器方面，高尔夫R和尚酷R也采用了相同的6挡DSG双离合器变速器，动力系统完全一致的配置表现出大众品牌并没有让二者区分地位高低的意向，同为大众品牌最高等级“钢炮”的它们，共同代表了大众在紧凑级高性能轿车的最新成就。就售价而言，高尔夫R与尚酷R也仅仅相差了4000元人民币。

由于高尔夫R采用了4MOTION四轮驱动系统，因此动力输出和操控特性更加可靠，驾驶者也更容易驾驭。在进行0～100km／h加速测试时，高尔夫R的动力损失很小，在关闭ESP电子系统的情况下，即便在发动机转速达到2500r／min下“弹射起步”，轮胎也很难出现空转。没有了轮胎空转，自然也就没有了轮胎起步时的尖叫声，这一点对于追求刺激的“飙车族”们来说，可能会有一点遗憾。不过，一旦高尔夫R开始加速，之前的一丝遗憾便会立即消失殆尽，强烈的推背感让人联想到飞机起飞加速。如果驾驶员的经验不够丰富，高尔夫R的加速性能甚至会令人感到些许恐惧。高尔夫R的官方数据显示其0～100 km／h加速时间为5.7 s，实际测试时，高尔夫口却只用了5.27s便完成了整个加速过程，缩短了将近0.5s。记得曾经测试过一款搭载V8发动机的跑车，完成0～100 km／h加速用时将近5.2s，而高尔夫R只是搭载直列4缸发动机，却拥有与之相近的出色表现，这对于消费者来说算得上是一个惊喜。