颠覆了传统 全方位细节测评现款捷豹XJ
捷豹XJ车系是典型的贵族座驾,浓厚的皇家韵味让其始终都是庄重、高贵、典雅的代名词。然而,现款捷豹XJ却颠覆了传统,它的气质中多了几分凶悍,多了几分睿智,更多了几分狂放不羁……
外观 关键词:突破传统
1.还记得上一代捷豹XJL那令人印象深刻的4个圆形头灯吗?然而在现款捷豹XJ的车头上,一个修长的锐利头灯颠覆了曾经的传统形象,儒雅的捷豹XJL从此变得犀利了,整个车头的视觉冲击力甚至要比更加偏重个性、运动的捷豹XF还要强烈。
2.网状中央进气格栅是捷豹品牌的标致性设计元素,造型虽然保守,但却并不缺乏视觉冲击力,捷豹标志镶嵌在中央,显得非常抢眼。
3.捷豹XJL的尾灯再一次突破了传统设计思想的束缚,流线型的线条看上去极像概念车,整体视觉效果显得相当前卫。
4.在前轮后方的车身侧面,设计了一个长长的镀铬饰条,网状开口与中央进气格栅相呼应,拟GUAH字样则对捷豹品牌进行了强调。
5.硕大的20英寸轮毂极具力量感,多辐轮毂在设计上没有多少亮点可言,造型也非常保守,延续着稳重、平和的设计风格。
动力 关键词:环保动力
1.捷豹XJL,搭载V8发动机,排量为5.0L,最大扭矩达到了515 N·m,虽然主要侧重于行政商务用途,但它却只需5.7s便可从静止加速到100krn/h,性能丝毫不会逊色于纯粹的运动跑车,从设计之初,捷豹XJL就十分注重环保特性。因此发动机的燃油经济性与CO2减排指标都非常出色,其综合油耗仅为11.3L/100km,CO2排放量也只有264g/km,堪称绿色环保发动机。
2.捷豹XJL彻底抛弃了统的换挡杆,取而代之的是一个挡位旋钮。只要起动发动机,挡位旋钮便会自动升起,转动它便可选择相应挡位,既方便又省力。在换挡旋钮旁边,还设置着变速器的冬手、动态模式按键以及ASL自动限速器开关。
3.捷豹XJL是一款乘坐与驾驶并重的车型,它不希望它的主人永远只坐在后座上,而是能够时常亲自驾驶一番,来享受它强悍性能的乐趣。因此,我们在捷豹XJL的方向盘上看到了换挡拨片。
2010年12月16日
不走寻常路 实拍捷豹XJL SuperSport 前言:捷豹汽车今年已是其正式成立的第75个年头,这个纯正英伦血统的品牌一直向人们传递着它的独特气质,古典、尊贵、优雅等词汇借助上一代产品的“雪茄”造型渗透于国人的心中,而其品牌标志勇猛矫健的“美洲豹”,老实说并没有得到淋漓尽致的体现,而新款XJ以及XJL颠覆以往的设计,令这头豹子终于全面“飙”起来了,捷豹XJL SuperSport版,一款不走寻常路、另类的运动豪华车。
面对新款XJ系列(XJ、XJL),不得不提它的设计师伊恩卡勒姆,他是何许人也并不是最重要的,在此我们也不去...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月5日
经济适用豪华车 试车感受捷豹XJL 2.0T 都豪华了怎么能和经济适用扯上关系?没错,捷豹给KF和KJ两个车系配上了2.0T发动机,在油耗方面实现了真正的高经济性。
豪华车型通常都会配备大排量发动机,尤其是行政级车或者按照德国人的说法是D级车,为了驱动庞大沉重的车身,采用高输出的大排量机型是必需之举。近年来,随着技术的进步、排放法规的日益严格以及厂家为了降低门槛扩大用户群,D级车市场上出现了越来越多的小排量 (当然是相对的小)机型。2012年9月,奥迪推出了使用2.5L机的A8,打破了多年以来D级车最小排量2.8L的纪录(上世纪奔驰曾有过...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月31日
迈着优雅的猫步 试2013款捷豹XJL 2.0T
于是一台来自路虎极光的2.0L直列四缸直喷涡轮增压发动机就大胆的应用到了这台重达1900kg的大型豪华车上。据我所知目前所有这个级别的车中除了奥迪A8 Hybrid使用了一台2.0T发动机以外(油电混合动力),还没有其他竞争对手这么做过。无论是宣传还是给人的感觉,出身更显高贵的XJ以一种更现实的环保理念向世人传达了他们对豪华车型的新定义。
但是这一切都要以牺牲机动性为代价么?答案是否定的。尽管只有4个汽缸,但是凭借涡轮增压和缸内直喷技术的使用,让它拥有240...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月7日
成功突围 体验2016款捷豹XJ 3.0T 两驱 从前车马很慢,书信很远,财富也只被少数老派守旧的人牢牢掌握着。如今科技的进步快到可以遗忘距离,快到让我们看见机会遍布。财富早就已经张开怀抱迎接那些敢于创新的人,有着胆识和创造力的那群人已经成功逆袭,把老派风格拉下了舞台。那么同样创新风格鲜明的捷豹XJ(下文简称XJ)又是否能在这个高速变化的时代,成功突围改变豪华大型车的局势呢?来看看它的新款吧。
想要成功突围就必须足够进取,随着宝马7系在最近完成换代,豪华大型车市场的竞争似乎又激发起了活力。XJ不能在这个时候袖手旁观,所以它选...
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