对手真的不多见 详细测评奔驰新CLS300
近年，豪华品牌热衷四门中大型coupe，保时捷Panamera、奥迪A7、阿斯顿·马丁Rapide都是这股浪潮里杰出代表...不过，饮水需思源！它们或多或少要感谢下奔驰CLS，作为这类车型的开山鼻祖，第一代奔驰CLS在2004年日内瓦车展上推出，在生产17万台后正式停产。今年的上海车展，我们迎来第二代CLS国内的首发，但距正式上市见到实车却用时半年之久。从实车来看，新CLS依然保有老款车型雍容优雅的被称为“雪茄型”的车身，加入了更多阳刚的元素，带有硬派气质了。
新款奔驰CLS售价区间为76.8万元-177.8万元，实拍车型为售价76.8万元的CLS 300，这是第一代CLS在2005年进入国内取得不错成绩的主销车型，也是目前新款被预订最多的一款配置车型。新CLS变化不只外观、内饰这些方面，新加入的3.5升CGI直喷发动机也是换代升级的重点。下面，我将详细的带您体验这款全新的CLS 300车型。
新一代CLS分别有三种不同的车型设计，但仅是外形上的不同变化，这三款配置车型分别为CLS 300、CLS 350以及CLS 63 AMG版。
■ 关于奔驰新CLS设计师——
你必须承认，每一款新车型的诞生与它的主设计师的个人风格脱不了干系，这就像宝马由班戈过渡到霍伊顿克，设计师的个性决定家族设计。新CLS的设计师戈登·瓦格纳给新车写入全新的设计语言，那就是老款所缺少的硬朗气质。瓦格纳给奔驰注入更多的直线条，突出肌肉感，这从如刀削般锋利的车身侧面线条可窥知一二。这是否能从新CLS预测下一代奔驰S级会是个什么模样，我脑袋里邪恶的掠过一个肌肉版S级飞驰而过的场景。
硬朗的线条是瓦格纳赋予新CLS新的设计语言，他同时还参与了奔驰A、B、C、E级车的外观和内饰设计，主导设计了第二代的SLK和R级车的概念车型（GST）。至少在未来几年，我们看到全新面貌的奔驰家族产品将因他而进化与变更。
■ 前脸：LED增强科技感，外凸式发动机舱颇为阳刚
尺寸方面，相比上一代，新CLS在车长和车宽分别增加了23mm和8mm，达到了4940mm和1881mm，接近5米的车身尺寸让新CLS看上去更有四门大型房车的气势。只是降低14mm车高和从A柱延伸至尾部低矮的车顶弧线显示出它是一台coupe车型。轴距方面，加长了20mm，达到2874mm，这也意味着全新CLS将空间更宽敞。
最能体现全新奔驰CLS阳刚硬派气质的部位当属前脸，线条硬朗的发动机舱盖向外凸出，很有冲击力的设计！而发动机舱盖下方暗藏着奔驰最新的家族脸谱，“大嘴”格栅搭配硕大的三叉星LOGO，与奔驰旗舰超跑SLS AMG相似度非常高。不过，就像分辨奔驰每个型号不同配置车型需从内部格栅横条根数去判断一样，新CLS300内部横条根数为两根，而CLS350/CLS 63 AMG均为单横向。
印象中，硬派阳刚的男人有着雷厉风行的处事、粗犷的衣装线条。当然，这些都是最原始的，唯一不可或缺的是深邃坚毅的眼神。这种眼神在新款奔驰CLS演绎成一双十分有灵性的慧目。
新CLS350头灯由71个LED灯组成，科技感十足。而CLS300则是采用双氙灯搭配LED转向灯设计，随速转向、大灯清洗不必多说，只是在视觉效果方面略次于CLS350车型。
格栅下方保险杠处呈U型，与中网格栅形成和谐的整体。向外隆起的线条如同男性的肱二头肌，强壮而有力。蜂窝状细密的中网增强运动性，镀铬装饰的LED日间行车灯则分居两侧。这一切在高配CLS350和CLS63 AMG性能版上则呈更具视觉冲击力的“X”形。
