小巧/省油又经济 试驾第三代丰田雅力士
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2011/12/14 14:34:00
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利用此次东京国际车展的间隙,小编提前试驾了明年即将国产的第三代丰田雅力士。这款车在2011年年初就已经在日本正式上市销售,8月份也在美国等其他国家陆续上市了,在日本的销售数量虽无从知晓,但是从在公路上的曝光率来看,这款体积小巧又省油的小型家庭轿车还是受到很多日本家庭的喜爱。
在正式对丰田雅力士开始做介绍之前,先来说一下我们拿车的过程。这款新雅力士是在位于立川车站附近的丰田汽车租赁公司花“大”价钱租出来的,前6小时租金总计6441日元,约合人民币500多元,即便对日本人来说也是不小的费用。不过总的来说租车的整个过程服务非常周到,其中也能体会到日本人的细心周到。
在日本驾车凭国际驾照是不允许上路的,日本是一个办事十分严谨的国家,所以为了取得日本驾照早在一年前就开始做准备。首先要从取得中国驾照之日开始每年的体检证明,如果准驾车型发生变动还要一个证明,参加考试等等,手续相当复杂。
日本驾车方向盘在右边靠左侧行驶,跟中国的完全相反,想要在日本开车的中国朋友一定要小心谨慎。此外在日本无论是行人还是司机都特别遵守交通法规,只根据信号灯来左右自己的行为,所以一般车辆通过路口从来不减速。要是赶上没有信号灯的路口,一定是车让人,而且行人也是小跑着,尽量不给司机添麻烦,这种能够互相理解的做法值得我们学习。在日本即使是左转(相当于中国右转)也要看信号灯,这点值得注意。
丰田雅力士在日本叫做Vitz(威姿),而且为了满足日本消费者对品牌的个性化需求,使用了不一样的车标,不过在海外地区则统一挂丰田的标志。不出意外的话,明年国产的这款车应该还叫雅力士。
像雅力士这样小巧的车放在车多人多的大都市,给人的第一感觉就是省油,这可能是没完没了的堵车给我留下的后遗症吧。还在强调百公里加速10秒以内的车在油价面前已经不能淡定了,因为排量1L的雅力士根本不需要跑的这么快,如果把第一辆爱车当做自己的稀罕之物的话,完全可以把第二辆车雅力士当做一款代步工具。
雅力士的样子依然是那么亲民,不过外形变化与老款相比还是挺大的。前保险杠见棱见角的边缘让雅力士变得更俊俏,同时也有着那么一点点杀伤力。车标部位的弧形设计很有丰田的风格,面积不大的发动机进气口表明了这款车发动机的胃口并不大。
一体式车灯虽不复杂,但效果却非常不错,对车头的美观起了举足轻重的作用。这款车在日本是标准配置,所以下保险杠两端部位并没有配备雾灯。日本的城市很少下雾,不过在北京这个“雾都”就显得尤为重要了,所以国产版的车型希望不会缺席此项配置。
2011年10月12日
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