B级车的佼佼者 体验全新帕萨特V6旗舰版
纠错
2011/12/16 15:57:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
大众研发的VR6引擎,对于广大车迷朋友们来说一直都是一款很别致的发动机。我们所熟知的经典性能车大众旅行车R36,便配备了这款体积小能力强的V6引擎。全新帕萨特对我们来说已经不算是陌生车型了,出色的销量表现让这款中级车成为主流B级车中的佼佼者。如今,全新帕萨特家族再添新丁,旗舰版车型全新帕萨特V6走进我们的生活,它所配备的正式那款具有传奇色彩的VR6发动机。
全新帕萨特V6身为旗舰车型,在配置以及舒适度方面都有很大程度提升,不过整体设计并没有脱离全新帕萨特的精髓。这款由2.0T顶配版车型升级而来的旗舰版车型究竟有哪些亮点及不同,接下来我们便为您一一道来。
至于外观上的设计,全新帕萨特V6的特别之处屈指可数,只要记得这些地方,便可以很轻易的区分出它的旗舰身份。三条幅式镀铬中网上,配备了V6镀铬标识,直接的证明了这款车的身份。旗舰的定位由此处以最直接的方式像世人展露出来。如果你还不能很清楚的区分全新帕萨特和全新迈腾,那么最简单的方法就是记住他们日间行车灯的样式。
大众全新的家族式前脸设计,的确拥有第一时间抓人眼球的功效。这与它在美学角度和视觉冲击力方面所作的功课密不可分,大气简约并且略带时尚气息的设计风格,往往是最能让人们记住的设计,不高傲也不低调。对于一款旗舰级车型来说,全面的便利性配置尤为重要,全新帕萨特V6在提供前后八泊车雷达和倒车影像的同时,还为使用者提供了奢华配置自动泊车系统。
长轴距,是全新帕萨特V6实用性的最佳体现。4870mm的车身长度并不会让人感觉它难以驾驭,而2803mm的轴距表现,却可以实实在在的为车内的驾乘空间提供充足的保障。全新帕萨特V6配备了旗舰版车型专属款式的多幅光面轮毂,配色及材质与GTI的战斧式轮毂很相似,与之匹配的是来自邓禄普的215/55 R17轮胎。
车尾部设计相比车头而言要略显紧凑,虽然没有采用过于夸张的设计手法,但是并没有影响这款中级车的豪华感。尾灯设计同样是全新帕萨特V6设计上的亮点之一,这里所说的亮点既包括设计风格上的新颖,也包括夜间LED尾灯的照明效果,在车来车往的车潮中,定会是一道闪亮的惊鸿。
与前脸相同,全新帕萨特V6尾部的标识由镀铬V6车标替代了之前的TSI车标。底部的排气尾喉构造同样也出现了差异,旗舰版车型配备了双侧单出尾喉,而2.0T版本则配备的是惯用的单侧双出排气尾喉,如此的设计可以表现出更加抢眼的威慑力。
2012年12月13日
集多项节能 实拍帕萨特1.4TSIDSG蓝驱版
首先要强调的是:包括蓝驱技术在内的所有环保科技与设计,应该是与用户体验不产生冲突的,也就是说不能通过削减动力或简化配置等方法从而达到节能的目的,要不然这就不能称之为“技术”。
帕萨特蓝驱版主要在1.4TSI发动机和7速DSG变速器的基础上,加入了发动机启动-停车技术(Start-Stop),再生制动能量回收技术(Recuporation),优化的空气动力学外设计,低滚阻轮胎等方式来实现降低能耗。
发动机和变速器是最为关键的基础动力总成,帕萨特蓝驱版搭载排量...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月9日
终于迎来了全新换代 试驾新一代帕萨特 帕萨特在国内的地位无需多提,但凡提到B级车,必然少不了帕萨特。然而随着豪华品牌价格不断下探,以及竞争对手凯美瑞和雅阁的分别换代,帕萨特近两年的销量所有下滑。不过,就在上个月底,曾经的B级车销量之王---帕萨特终于迎来了全新换代。那么在这次换代后,帕萨特是否能再次带来销量奇迹呢?今天我们就来体验一番。
全新一代帕萨特抛弃了老旧的PQ46平台,投身于大众全新的MQB模块化平台。本次实拍车辆为2019款帕萨特 330TSI 尊贵版,官方指导价为25.89万元。
全新帕萨特上市价...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月13日
大气干练/冷俊磅礴 试帕萨特2.0T至尊版 当早先美版帕萨特B7 NMS初露尊容的那一刻,更加宽大的车身,不怒自威的造型、硕大的多辐轮辋、类似奥迪A4L风格的整体客窗和口碑颇佳的PQ46平台,无不预示着这款德、中、美合作的大型B级车不同一般的定位。
作为定位大型高端B级车型的上海大众2013款帕萨特,拥有着令C级车型都为之汗颜的三围尺寸,长、宽、高和轴距分别为4870mm、1834mm、 1472mm和2803mm,这样的尺寸,除非您是超员承载,标准满员下,车内的所有成员都能舒适和安逸的享受各种距离的旅行。490L的...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月13日
撑起家族的门面 试驾全新帕萨特3.0 V6 作为上汽大众旗下的高端车款,全新帕萨特3.0 V6是整个车系中的顶配车型。虽然搭载EA888 2.0T发动机的380TSI是整个车系中的销售主力,且动力数据和豪华科技配置都非常出色,但还是不足以撑起整个帕萨特家族的门面。搭载EA390 3.0L V6发动机的顶配车型,才是帕萨特车系的象征。
随着增压发动机技术的不断发展,在动力数据上的不断刷新,越来越多的品牌已经开始用4缸增压发动机来代替V6发动机。涡轮增压发动机天生的响应迟滞也依靠技术的进步变得微乎其微,普通驾驶者在驾...
查看全文>> 更多相关>>