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踏雪寻梅 试驾大众新辉腾冰雪体验之旅

  纠错  2011/12/18 10:54:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

[导读]喜欢踩在雪上发出咯吱吱的声音,更喜欢冰层清脆的裂开声。在一片银装素裹的边陲黑河,大众新辉腾将和国内媒体有一场精彩的冰雪体验之旅。

试驾信息

试驾时间:2011年12月

试驾地点:黑河

试驾天气:晴,微风

试驾里程:20公里

撰文:车明叡

图片:车明叡

车辆售价:94.5万

车辆提供:大众中国

车辆信息:大众辉腾3.6FSI

发动机形式:3.6LV6发动机

发动机排量(cc):3597

最大功率(kW/rpm):206/6250

最大扭矩(Nm/rpm):370/3500

长/宽/高(mm):5175*1903*1450

轴距(mm):3001

变速器形式:6挡手自一体变速器

悬挂形式:

前:自动空气悬挂带电子减震

后:自动空气悬挂带电子减震

赞:外观大气稳重,豪华配置,电子装置很先进

贬:内饰造型略显古板

喜欢踩在雪上发出咯吱吱的声音,更喜欢冰层清脆的裂开声。在一片银装素裹的边陲黑河,大众新辉腾将和国内媒体有一场精彩的冰雪体验之旅。“身未动,心已远”或许是北方人的缘故,在冬天如果看不到雪总感觉缺失点什么,而一想到即将身处千里冰封万里雪飘的北国,再想想能有新辉腾的陪伴,这段冰雪之旅是那么美妙而又让人期待。

大众在国内拥有庞大的用户群体,旗下任何一款车型都有坚实的拥护者,高6、途锐、CC...但今天陪伴我度过短暂一天冰雪体验的则是大众的新辉腾,这个一如既往外观低调而内在奢华的大众旗舰。

上一代辉腾被很多人戏称为大号帕萨特,也不难从这种称呼中感受到辉腾在外观设计方面确实比较低调。即便是新辉腾也不过是在进气格栅、头灯、尾灯等小细节处略有改动,整体依旧保持大气、稳重的造型。镀铬处理后的前脸有了大众招牌式的新家族面孔,凸显精致豪华。前灯引入日间行车灯,宽大的引擎盖上没有过多棱线修饰,一切都以圆润为主。

辉腾的线条很饱满,从车头自然过度到车尾,没有多余的上翘,依旧是饱满浑然一体。尾灯样式与上一代车型区别较大,单从个人角度而言我更欣赏上一代的造型,融合得更彻底。新样式则带有几分激进,同时也带有了更多的家族特质。但LED光源不会被取代,对这个级别的车型减配似乎不是大众的惯用手法。小提一点,在外部开启后备箱时,只需轻触大众的LOGO即可,即便是带手套系统也可以感知,非常人性化。

2011年12月18日

踏雪寻梅 试驾大众新辉腾冰雪体验之旅
     [导读]喜欢踩在雪上发出咯吱吱的声音,更喜欢冰层清脆的裂开声。在一片银装素裹的边陲黑河,大众新辉腾将和国内媒体有一场精彩的冰雪体验之旅。 试驾信息 试驾时间:2011年12月 试驾地点:黑河 试驾天气:晴,微风 试驾里程:20公里 撰文:车明叡 图片:车明叡 车辆售价:94.5万 车辆提供:大众中国 车辆信息:大众辉腾3.6FSI 发动机形式:3.6LV6发...查看全文>> 更多相关>>
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