配置得到全面的提升 测评大众新Tiguan
纠错
2011/12/21 15:47:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
在竞争日趋白热化的市场上,各款紧凑型SUV都可谓八仙过海,各显神通。Tiguan作为进口大众旗下的紧凑型SUV,一直享有着不错的口碑,同时在世界各地均有着不错的销量。2011年12月20日大众汽车正式在中国地区推出了全新Tiguan,分别为2.0 TSI舒适版以及2.0 TSI 豪华版,售价分别为35.23万和39.03万元。我们很有幸在新途观上市之际就与其进行了亲密接触。
外观篇
大众全新Tiguan的整体设计依然延续了上代车型的风格,让人会感到似曾谋面感觉。锐利的车头基于由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,转而又与前倾的挡风玻璃融为一体,这种设计风格在同类车型中是很难见到的。同时犀利的前脸,也为新Tiguan增添了几分SUV车型的野性。新Tiguan车身尺寸为长4457 mm、宽1809mm、高1686mm,与上代车型完全相同。
在车头设计方面,Tiguan分两种前脸、三个版本。国产的是Trend&Fun和Sport&Style 18度接近角版本,进口车型则是track&field 28度接近角的越野前脸,让其看起来更像一款SUV车型。新Tiguan的进气格栅也采用了全新设计,中网与国产途观完全一致,完全符合国人的审美观念。
新Tiguan头灯也得到了完美的进化。前灯总成外围设计的弧度和边角,能够看出做了细微的调整,使得前大灯看起来多了几分英气。内部灯组借鉴全新途锐的组合,加入了“U”型造型的LED日间行车大灯。在车身前部雾灯造型方面,新款Tiguan也做了更加运动化的设计调整,五边型外框加上蜂窝状格栅的修饰使雾灯看起来更加凶猛,勾勒出了一张极富攻击性的前]脸。
在车身侧面造型上,新Tiguan与老款几乎完全相同,唯一的变化则是新款车型采用了磨砂银色车顶行李架,使整车车身顿时增添了一丝华丽。新Tiguan的轴距为2604mm,很好的确保了车内空间。
5辐运动轮毂配上德国马牌235/50 R18轮胎,让新Tiguan在抓地性方面更加出色。一台车的抓地性是非常重要的,如果没有良好的抓地性,很容易造成失控,到时候什么电子稳定系统都是无法给予保护的。
新Tiguan车尾的布局则更多地借鉴了大众经典车系高尔夫的设计灵感。高尔夫车尾厚实的C柱和动感十足的双筒排气管也在新Tiguan身上也依稀可见,而从车头连贯至车尾的黑色胶质饰板更为其勾勒出一笔越野的风采。整个车尾部,最大的变化莫过于尾灯造型,与原先的四个圆环型示廓灯不同,新Tiguan使用家族化的内部双“L”型示廓灯,使得整个尾部造型有着很强的途锐感觉。
2012年3月13日
表现值得赞誉 动态实测大众Tiguan TDI
用旧瓶装新酒来描述这台柴油版的Tiguan似乎不太合适,因为在中国的汽车市场,柴油车型始终被人们所忽视和冷落。好像柴油车就不是车一样,就像眼前这款Tiguan TDI,当然它是车,而且是款不错的车,但只有开起来你才能体会到!
大众汽车在中国,进口和国产同时销售的车型并不多,Tiguan和途观是其中之一。途观自上市之初到现在就一直没有摆脱加价的阴影,曾经的途观门事件对阻止加价也只是隔靴搔痒,先进的技术和过硬的产品一直是它热销的原因。进口版的Tiguan虽然有着更为高昂...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月16日
强悍与优雅 实拍2012款进口大众Tiguan
途欢(Tiguan),作为德国大众旗下首款“最好玩”的紧凑型SUV,同时也是该公司继途锐后在全球范围内推出的第二款SUV,到目前2012款也将在12月20日国内上市。新Tiguan以先进的技术、成熟的做工、以及运动的外观广泛得到业界人士的认同。
车辆提供
进口大众中山德熙4S店
图/文
罗树培
拍摄车型
进口大众2012款 Tiguan 舒适版
指导价
未公布
销售地址/电话
中山市西区沙朗彩虹大道169号
...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月23日
两项全能选手 进口大众Tiguan深度试驾 无论是在平坦笔直的城市街道,还是在崎岖起伏的山野丛林,它都能顺利到达目的地,并让过程充满乐趣,这就是大众Tiguan。
我期待大众Tiguan多年,甚至将其当做换车的目标。现在它终于来了,也让我的换车梦想死灰复燃。正好接到大众的试车邀请,于是在美丽的草原城市呼和浩特,我和Tiguan进行了亲密接触。
Tiguan是大众首款紧凑型SUV,采用PQ35平台(与高尔夫和速腾同平台),属于时下流行的采用轿车底盘的城市型SUV。Tiguan这个名字由tiger和iguana两个...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月23日
“钢铁小子”试大众Tiguan柴油四驱2.0 当我驾驶着进口Tiguan柴油车爬上路况恶劣的北京路虎体验中心的山上时,我有了一种征服的感觉。来自大众总部沃尔夫斯堡的“钢铁小子”果然表现不凡,柴油车较大的扭矩输出、大众的4MOTION四驱系统和Offroad系统赋予了它征服的力量,使其不仅在城市路况上表现出良好的行驶性能,而且也敢于挑战一些我们所认为的极限,那种征服的感觉很好,我能想像到越野车迷们的幸福所在。同时大众Tiguan也使我再次感受到了柴油车的优势,在油价已经破“8”的今天,谁不期待更加节油的柴油车呢!
尽管柴油车在欧洲能达到40...
查看全文>> 更多相关>>