大气又漂亮! 试驾体验2012款雪铁龙C5
纠错
2011/12/21 15:50:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
说起东风雪铁龙C5,相信广大的消费者都对这款车有一定的了解。就笔者而言,在这款车上市之前的媒体集体试驾和之后的测试中就不下5次近距离的接触过这款车型,不夸张的说,C5成功的改变了我之前对法系车 “有个性”的看法。近期,东风雪铁龙推出了2012款C5车型,除了内饰外观进行优化之外,最大的亮点就是全系车型标配6速手自一体变速器。下面就让我们简单了解一下2.0L车型在操控和动力方面有何亮点。
2012款C5的发动机并没有改变,本次试驾的2.0L车型的最大功率为108KW,最大扭矩为200Nm,这个数据与同级别车型相比属于中等水平。在直线加速阶段,这款车的表现并没有太多的亮点,不过动力输出品质还是很平顺,在各个转速下的扭力输出还算够用,与6速手自一体变速箱匹配得比较默契。不过对于喜欢“弹射”起步的驾驶者来说,还是期待C5明年的换代车型会搭载1.6T引擎吧。
东风雪铁龙C5的底盘和悬挂一直是比较值得称道的,之前在正常的公路上的行驶时感觉还是给我留下了比较深刻的印象。2012款C5的前后悬挂依然采用麦弗逊式独立悬挂和减震韧性多连杆式独立悬挂,不过为了顾及舒适性,这款车的调校偏软,因此在场地绕桩测试中并没有太多的优势。在操控性方面,东风雪铁龙新C5的真皮方向盘握感很舒适且转向系统的精度也不错,转向系统给驾驶者的信息回溃也不单调。
东风雪铁龙新C5虽然在绕桩时的车身侧倾较大,不过在快速通过减速带时的表现还是不错的。扎实的车身设计配合前后独立悬挂使这款车在不平路面行驶时,左右摇晃的幅度比仍然使用半独立悬挂的竞争对手小多了。另外,出色的底盘设计过滤了路面的不平信息,传递到座椅下方和方向盘的震动都比较小。
东风雪铁龙C5的悬挂和轮胎匹配得很好,它装备的轮胎性能不错,不仅抓地力性良好,也吸收了很多颠簸和噪音。总体感觉来看,新款C5作为一款小改款车型,除了内外细节方面和入门级车型的变速器的提升之外,并没有太多的变化。
2010年9月3日
法国绅士—测评纯正的B级别车雪铁龙C5 作为一款纯正的B级别车,C5不会像之前的凯旋那样地位尴尬,凯旋的定位明显有点比上不足比下有余的局面,与东风雪铁龙最初的定位可以说是有点偏差
为了与竞争对手全面平衡,国产C5装配了一款2.3升的发动机,这是专为中国而设置的,此外还有2.0升发动机和3.0升发动机
整个车身呈现一种圆润气质的风度
*page*
前脸造型新颖圆润
前后大灯在造型上很协调,高配版的氙气大灯是远近光一体的,另外一个大灯是装饰的假灯
雾灯和转向灯融为一体浑然天成
*page*
国产C5...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月4日
融入新家族元素 实拍雪铁龙新C5尊驭型 雪铁龙C5自从上市之后,凭着特有的法兰西式浪漫气质得到了不少消费者的青睐。大气沉稳的外观又不乏时尚和动感的元素,超过4.8米的车长和2815mm的轴距能够满足消费者对空间的需求,作为中型车,其舒适派的取向也十分迎合国人的口味。而今天我们看到的新C5进行了中期改款,外形上融入了更多雪铁龙全新的家族元素。不知道这样的改变您是否喜欢?下面就让我们一起去看看新C5,都新在哪里?
外观:融入更多家族元素
东风雪铁龙C5从09年入市至今,每次推新的变化幅度并不大,此次...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月9日
换装T动力 测东风雪铁龙C5 1.6T 尊贵型 小排量涡轮增压发动机一来提供不俗的动力,二来可以减少大排量带来的额外税费,匹配的车型跨度似乎也越来越大了,像迈腾、帕萨特这种中型车上也采用了1.4T的涡轮增压发动机。这样看来,雪铁龙C5增加1.6T的车型似乎更是顺理成章的做法了。C5上的1.6T发动机就是我们在C4L上见到的那台,不过调教上就有所不同。那装备1.6T发动机的雪铁龙C5在动态表现会带给我们怎样的惊喜?
● 3个问题帮你快速了解东风雪铁龙C5 1.6T
问题一:1.6T车型的外观内饰有啥变化?
...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月13日
NCAP 雪铁龙C5安全碰撞测试报告详解篇 C5作为雪铁龙汽车更新换代的一款野心之作,无论是在欧洲还是在中国本土都赢得了消费者的热捧,其欧版车型在欧洲NCAP的碰撞测试中获得了五星的最高安全等级评价。
测试车规格
车型:雪铁龙C5 2.0 柴油版 'Dynamic', LHD
车身类型:5门掀背车
上市时间:2009年
整备质量:1608公斤
车型级别:大型家用车
安全装备
前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊,侧面头部安全气囊,驾驶...
查看全文>> 更多相关>>