智能技术打造未来派越野 谈卫士将来时

从DC100看路虎卫士的未来

在最新的卫士概念车DC100上，路虎表现出技术领先和与时俱进，不但是外形的改变，更在于理念和技术的进步。这些面向未来的全新智能技术，将给我们带来不一样的全新感受，甚至颠覆传统越野驾驶的体验。

路虎把SUV市场细分为三个主要级别：豪华型、休闲型和功能型。豪华型的代表就是揽胜和揽胜Sport，休闲型则为发现4、神行者2以及新上市的揽胜极光，功能型的市场由卫士担当。在功能型的竞争对手中，包括了豪华功能型的奔驰G和丰田LC200、休闲功能型的丰田普拉多LC150和三菱帕杰罗V97。简陋得只剩下功能的路虎卫士在市场竞争中完全不抵对手，从2010年只有1.85万台的销量就可以看出。似乎到了无法维持有效生产的地步，真是“廉颇老矣，尚能饭否？”。

卫士这个有六十年历史，保持着经典外观和强大越野性能的车型，现在却只能在英国市场“一家独秀”。由于环保和安全标准不符合美国市场要求，过高的价格又无法在中国市场立足，并且可靠性不如竞争对手，甚至退出了澳洲和非洲的传统越野车市场，是到了卫士需要换代改型的时候了。终于在今年的法兰克福车展上，我们看到了路虎卫士的全新概念车DC100和姐妹车DC100 Sport，让是否停产卫士的争议告一段落。路虎表示量产版新卫士会在2015年正式上市。在此之前，路虎计划“邀请现有的和潜在的客户帮助完成新车型的设计细节。”

摩登变身DC100把卫士变成了时尚大玩具

现在的卫士造型是典型的硬派越野风格，硬朗朴实，和牧马人、奔驰G一样，这种外形成为那个时代的象征。DC100既要继承卫士的经典又要符合现代人的潮流审美，既要越野能力强大可靠耐用又要乘坐舒适符合城市日常使用功能性决定了DC100实用主义的设计方向保留了来自卫士的方正车厢和悬浮式车顶，但所有交接线都采用了圆弧过渡，硬朗中带着柔和前挡比现款卫士更倾斜，与之呼应的是同样前倾的圆润饱满的前脸，三层设计的引擎盖显得层次分明富有质感。仿生蜂窝图案出现在LED前大灯和后灯组、后角弦窗、太阳能车顶天窗上。车头的电动绞盘、前后四只硕大的橙色拖车环、环绕车身四周的黑胶防刮护板和前后对应的六孔车底护板、265／45R22大尺寸轮胎和悬挂于粗大备胎架上的裸露备胎、改进的空气悬挂和最大320mm的离地间隙、前后短悬设计大接近角和离去角。显然，这些都是为越野所准备的。车内空间采用前后舱隔离设计，明确了乘员和载物的区间。鲜亮的橙色、磨砂铝饰件和黑色的车厢内主调显得时尚和现代。仪表盘被取消，完全用可拆卸的中央触摸屏取代。换挡杆置于中控台上，通过方向盘中央宽大的压杆同样可以进行换挡。方向盘四角有四个按键，分别可操控4x4-i(智能地形)、Setting(设置音响空调)、Terrain-i(智能绘图)、Nav(导航)。后舱地板上装有电磁导轨，可以固定多用途带锁储物箱，也可以快捷地安装附加座椅，搭载更多的乘员，在特定区域还能加热和制冷可携带食品箱和为电脑、电动工具、手提音响、通讯设备等充电。车顶安装了太阳能电池板，可为车载设备供电，减轻了发动机负载，降低了能耗车身特殊的银灰色喷漆可有效反射太阳光，在炎热夏季降低车内温度。