价格是其杀手锏！ 静态测评江铃陆风X8

当越来越多的城市型SUV充斥着国内SUV级别市场之时，似乎人们对于硬派越野车的概念已经渐渐淡忘。不错，城市型SUV确实能为乘用者带来良好的乘用舒适性、更优秀的储物空间以及良好的视野范围，但对于那些追求真正越野的玩家来说，城市型SUV只能算作是个小玩具。那么，硬派SUV究竟与城市型SUV主要的区别在哪里呢?首先，硬派SUV要有非承载式车身来保证车身刚性;其次，四驱系统的完善可以令其穿梭于各种苛刻路面。环顾整个SUV市场，能够称之为硬派，同时也能满足上述条件的车型少之又少，而在自主品牌之中，能够选择的余地也就更为匮乏了。那么，咱自主品牌中，是不是就真的没有一款拥有硬派功底的SUV车型呢?答案一定是否定的，看，来自江铃陆风的X8不答应了。

　　我们今天文章中的主角是来自于江铃陆风汽车的X8两驱豪华汽油版车型。陆风X8为自己定位于XUV车型，相比于SUV而言，XUV的尺寸要更大一些，功能性更为丰富。陆风X8可以称之为国产XUV的代表车型，是江铃汽车利用其12年的本土汽车开发经验，历经4年，并由国际顶尖技术开发团队，融合国际流行趋势倾心打造的一款战略型产品。下面，我们就来一起近距离的了解一下这款车型吧。

　　外观体验

　　离地间隙较大，外部配置较低

　　陆风X8的整车尺寸为4636x1865x1810毫米，轴距为2760毫米。从车身尺寸方面来看，其表现对于内部乘用空间有着决定性的作用，而2760毫米的轴距也确保了后排乘客的腿部空间。不过在尺寸方面，特别要为大家介绍的是，陆风X8的最小离地间隙为200毫米，对于一般路面来说，X8的通过性不言而喻。

 

　　三条镀铬进气栏栅与蜂窝装下进气口共同构成了“X”造型，前脸造型显得比较内敛。大灯总成内部为卤素材质，没有LED元素融入其中，并且大灯高度可调、大灯清洗装置等功能均没有出现在陆风X8车型中还是略显遗憾。卤素大灯相比于氙气大灯而言，其灯源在雨雾天气中的穿透性要更强，更换更为便捷，因此，在不少纯硬派越野车的头灯中，卤素材质大灯的出镜率也要更高一些。全系标配了前雾灯，为雨雾天气行车提供了充分保证。

　　在车侧位置，陆风X8的侧面线条显示出了比较硬朗的一面，与车身不同色的侧裙为车辆在通过苛刻条件路面时提供了保护，减少了来自于路面对车身的伤害。车顶位置装配了黑色的行李架，而这也进一步提升了陆风X8的功能性。

　　陆风X8的尾部造型没有过多的亮点出现，尾灯依旧采用的是常规卤素材质灯泡。值得一提的是，陆风X8在后保险杠位置装配了三点式测距倒车雷达，为车辆在倒车过程提供了一定的安全保证。车尾部的细节标识显示出了陆风X8的身份，而XUV三个镀铬字母也表明了其更高于SUV的定位。车尾部的扰流板面积不大，内部融入了高位刹车灯。

　　陆风X8采用了玛吉斯750 BRAVO H/T系列越野型轮胎，其主要目标诉求在于确保舒适性与抓地力，而四条直沟纹理也为轮胎提供了良好的排水性能以及低噪音控制能力，轮胎规格为235/65 R17。与轮胎相匹配的轮毂为六幅式铝合金轮毂，造型样式没有特别吸引眼球的地方。