聊聊AMT变速器 体验名爵MG3自动版车型
对于一台车子而言,发动机固然重要,而变速器对于车辆加速等指标也起着至关重要的影响。现在有很多种变速器除了常见的MT、AT和DSG以及CVT等很多种变速器。好了,我就不在这里假正经了,今天我们聊聊AMT这种变速器。
什么是AMT变速器?
AMT是电控机械式自动变速器系统的简称。通俗点从结构上讲可以理解为:自动换挡手动变速器。
看到这个通俗一些的名字大家会不会更好理解这种变速器了呢?AMT的原理注定了它的结构就是“手动变速器+自动换挡装置”,知道手动箱结构的人基本可以猜到其内在结构。
AMT变速器的历史
AMT变速箱已经至少有四十余年的历史,最早搭载在德国NSU Ro80车型上。之后,80年代由于电子工业发展得突飞猛进,使得手动变速器的离合器自动化技术获得了突破性进展,到90年代初开始陆续有采用自动离合的手动变速箱的汽车上市,如雷诺Twingo、奔驰A160及A190、菲亚特Stio Abarth、法拉利360、萨博900、丰田Yari Seicento及MR2等。
AMT变速器的工作原理
AMT的结构就好比这个命名,MT的基础上加一个自动换挡机构A,在国外也有MTA的说法,也可称为机械式自动变速器。整个变速器的构成非常简单,总体上有这几个部分组成:经过稍微改动的手动变速器、泵体、阀体、电控单元和操作面板。
2011年9月9日
增加包围套件及定速巡航 实拍MG3 Xross 早在今年3月份MG3上市时,名爵就已经披露MG3还有一个跨界版的兄弟,那就是Xross。作为MG3衍生产品,MG3 Xross只是增加包围套件那样简单吗?比MG3普通版贵出的8千块(自动挡贵1.4万)仅仅购买一个跨界外壳吗?
在我们看来MG3 Xross生正逢时,成都车展上正式上市,从市场角度占得先机,而跨界车型此时竞争对手都还没有做好准备,SX4廉颇老矣,Cross Polo换代尚需时日,MG3 Xross面对的还将是老牌跨界车型。
MG3 Xross
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“弄潮儿”的到来 去工厂参观潮车MG3 相信有不少年轻网友一定对MG3有很大的兴趣,这款车在不久前的广州车展亮相后便引起了很大的关注,其个性潮流的外观和极富诱惑力的内饰设计都使得很多80后打起了它的主意。此次上海汽车邀请媒体来到了位于浦东开发区的临港工厂参观使得我们有机会近距离接触到了这款时尚小车,如果你正好想得到关于这个“弄潮儿”最新消息的话,就一定不要错过今天的内容。
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查看全文>> 更多相关>>2012年1月6日
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什么是AMT变速器?
AMT是电控机械式自动变速器系统的简称。通俗点从结构上讲可以理解为:自动换挡手动变速器。
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