吉林冰雪世界 试将上市国产华晨宝马X1
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2012/1/10 11:10:00
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华晨宝马成立8年来,产品仅仅局限于3系和5系轿车,进入2012年后,这种状况将被改变,华晨宝马的第一款SUV车:宝马X1,将于今年2或3月上市。这款都市型多功能车的性能究竟如何,在新车上市之前,在吉林的冰雪世界中,做了一番实际体验。
宝马X1是一款紧凑型SUV车,这类车子在市场上并不少见,比如,途观、思威(CR-V)、RAV4、逍客、奇骏、科雷傲、科帕奇、安德拉、森林人、指南者、欧蓝德。但是,上述11款车的档次比宝马X1低了一个台阶,如果说它们可以算作中档车的话,宝马X1可以算作高档的紧凑型车了。
所谓高档,品牌自然是重点之一,技术内涵同样不可忽视。宝马的品牌价值在此无需赘言,X1配备的2.0涡轮增压发动机和8速自动变速器,再加上全时四驱,由此形成在性能上的诸多亮点,成了宝马X1的诱人之处。也许正因为是该车拥有这些独特的功夫,华晨宝马把新车上市前的第一次试驾,与宝马冰雪驾驶训练结合在一起,使来宾在平日里很少遇到的极限驾驶中,充分领教了这款车在技术上的优势。
与进口X1保持了一致
有人认为,汽车引进到我国国产,第一件事就是加长轴距,可是,宝马X1国产后,依旧保持了2760毫米的轴距,这是为何呢。事实上,大多数加长轴距的车型,其核心价值往往都是乘坐,比如,宝马5系、奔驰E级、奥迪A6,等等。宝马X1属于紧凑型车(也就是大众汽车公司所说的A级车),这个级别的车子,虽然也追求后排座的舒适性,但更多的追求放在了前排座,如果对轴距没有做到适可而止,就会减低车辆的操控性,牺牲性能,更要紧的是,会增加油耗。所以,单单看轴距的话,途观是2684毫米,思威是2620毫米,RAV4是2660毫米,刚刚上市不久的路虎极光是2662毫米。相比较之下,X1的轴距已经很大了。
华晨宝马X1车身数据 |
长×宽×高(毫米) |
4469×1798×1583 |
轴距(毫米) |
2760 |
轮距(毫米) |
1500 / 1529(前/后) |
整备质量(千克) |
1700/1710(20i/28i) |
底盘离地间隙(毫米) |
194 |
行李仓容积(升) |
420-1350 |
风阻系数 |
0.34 |
轮胎(防爆轮胎) |
225/50 R17 94H |
转向助力 |
液压式 |
刹车盘 |
前/后通风盘 |
前轴载荷/后轴载荷(千克) |
1005/1180(20i) / 1030/1180(28i) |
上表所列,是华晨宝马X1的基础数据,除了车身长度和高度,比进口的宝马X1略有增加之外,其余数据均与进口车型保持了一致。其中,有几个数据值得关注,第一是194毫米的底盘离地间隙,证明这款车并非跨界车,它具有都市型SUV的所有特征;第二是行李仓容积,在放倒第二排座位后可以增加到1350升,为两人的驾车旅行提供了便利。
不过,转向助力依旧是液压系统,虽然实际体验的感觉很好,但总给人不爽之感。毕竟,电动助力目前已经成为主流,一是降低油耗,二是助力度随车速可调的效果明显,更为安全。而事实上,进口版的X1,只有昔日的入门级车型、35.8万元的sDrive18i版本采用液压助力。
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