超跑也能很实用 试驾法拉利四座跑车FF

 通常来说，超跑的试驾活动都会安排在各种赛道上进行，然而当我接到法拉利FF试驾邀请函的时候却极为意外地看到了“冰雪试驾”这样的标题。458的经验告诉我，12缸的FF别说试驾，在冰雪路面上恐怕是寸步难行。然而法拉利却显得信心十足，厂商代表告诉我他们之所以这么安排就是要让大家见识一下FF有多么的“实用”。

FF确实和我们习惯性思维中的法拉利有很大区别，作为一款12缸的GT跑车，它拥有四个座位和两个车门，当然这并不新鲜，关键是那两厢车的外观实在大胆，超跑见得多了，可是两厢超跑谁见过?

法拉利官方宣传显示FF的车身设计借鉴了59年的250GTB，在我看来FF绝对是法拉利历史上第一款如此纯粹规整的两厢车(也有人叫它shooting brake，其实这都是概念而已，实际车身形式都差不多，仔细对比的话你会发现FF的后侧窗要比传统两厢车比例略长一些)

 两厢造型有助于提升后排空间

为什么法拉利会采用这么一种看起来有些另类的车身造型呢?就因为两个字“实用”。为了让后排乘客获得足够的乘坐空间，同时又不用过分加长车身而影响了车辆的性能，可以更加合理利用有限空间的两厢造型自然而然就成为了首选方案。

实际上FF也确实从两厢造型中得到了实惠，后排的两个座位不再是毫无实用性的摆设，看看图片中这位身高1米91的兄弟坐在车里虽说谈不上有多惬意，但是至少也不会有太多的拘束。同时行李箱空间也足够宽敞，后排座椅甚至能像家用车一样完全放平。