尽显豪华与高级 捷豹XJ5.0VS奥迪A8 6.3
此次策划的豪车对比，双方车厂都极为慷慨的提供给我们最为顶级车型：XJ5.0、A8 6.3 FSI。两车售价均在250万左右，而原本初衷，我们是想拿来XJ3.0、A8 3.0TFSI售价在百万上下的两车进行对比，毕竟这样的选择更偏向主流。百万豪车在现今的街头已不鲜见，就如同千万富翁在上海这样的大都会能以万计。试问，这一级别的车型又以什么来打动左右消费者的选择?再去计较空间、动力、配置或是做工虽有高低之分却也无足轻重。不同的品牌格调所折射出的社会形象才会是买家们重点考虑的因素。好在这些旗舰车型除了动力单元略有差别外，其余的造型、内饰大体上相同或是可以通过丰富的选装来达到同样豪华的效果，对比XJ5.0和A8 6.3也并非是纯粹鉴赏。此篇车评主以使用者的角度出发评测两车，同时穿插欣赏者的视角来谈谈对两台顶级发动机理解。
两款旗舰车型以完全不同的方式做到了“豪华”与“高级”，外形上的分差也决定了它们的受众群是完全不同的
端详停泊在一旁的两款顶级豪华车散发的气场和压迫感并非是用简单的数据可以丈量的。是，它们都很长、很宽大，可在它们身上难以找到一丝共性。这根本就是两股不同造车理念下的结晶，不仅是机械的差异，更是文化的不同。A8可以算是目前市面上最年轻、时尚、动感的豪华车，XJ则保持着英伦汽车固有的传统。
上代A8的造型风格家族基因非常明显，几乎就是放大版的A6。虽然在做工、配置方面都达到了D级车的豪华高度，造型上却没有花费心思，这在极其注重身份差异的意见领袖心目中是很难被接受的。这也是上代A8并未引起轰动的主要原因。而现今的A8得以改观，在造型风格上有了自我明显的标签，应当说新A8说是时尚，极富科技感的。这样的改动确实引来了一片热议，我不知道奥迪是否是嗅到了豪华车主、财富阶级正向年轻精英靠拢，还是意识到了现在的老板们都摒弃了传统的思想，愿意接受时尚新事物。总之，就目前来看处在金字塔金的高收入人群依旧以阅历丰富，年纪较长着居多。而要购买顶级豪华级车的个人大都是“老板”，就算是企业中部分高层具备实力购买，也难免碍于一些传统观念另做考虑。A8的身形样貌是漂亮个性，却未必能赢得这片市场中主流消费者的认可。事实上新A8上市不久后就已经有了十多万的优惠，不得不作出妥协。
相反地，捷豹XJ看上去就显得稳重许多。我并不认同有些媒体评论这代XJ是“颠覆”之作，它是比之前的XJ8、XJ6L要改变许多，但并非是从古典一下子穿越到现代。骨子里，眼前的这辆XJ还是卓尔不凡，体现了贵族般的身价感。这是同价位其它车型都没有的，就连奔驰S级在它面前也稍嫌逊色。我很理解捷豹设计总监Ian Callum在XJ上花费的心血。因为要在上代XJ基础上改进这款经典车系，既要与时俱进作出改变又要保留家族传统的风格是很艰难的事。新XJ的改变是往主流靠拢，它看上去不再纤细修长，转而变得庞大厚重。“雪茄型”车身已经不再适合修饰当下的XJ，不过在众多细节上依旧保留着只有英伦汽车才有的复古手笔，例如巨大的镀铬进气格栅、修长的侧腰线等。这些是XJ最闪耀的地方，让一辆普通豪车除了达到显富的目的更增添了欣赏价值，我想这就是豪华与富贵的区别。这份贵气需要多年历久后沉淀得来的，是其它车厂所不具备也难以复刻的。
