直指奥迪Q3与宝马X1 解析别克新Encore

  纠错  2012/1/14 22:33:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
 在美国底特律当地时间1月9日,别克发布了旗下全新紧凑型豪华SUV——2013款Encore。该车型将于2013年初在北美上市,而后将引进到中国市场销售。我在这里不再啰嗦关于别克Encore的新车发布情况,我主要是想通过现场看到、摸到以及感受到的一些情况,通过图解的形式第一时间与大家一起分享


Encore外观:流线感很强 圆润车身很小巧

首先我再简单介绍一下别克Encore这款车的定位,从开发之初,他就基本没有针对任何一款车型进行设计,也就是说可以理解为它没有竞争对手,这就是我标题所说的“不跟随”。别克Encore做的是创造出更多自己独特的设计元素,并以个性设计把自己打造成紧凑型豪华SUV。当然,如果非得从尺寸上对比的话,别克认为奥迪Q3与宝马X1是Encore最相符的竞争对手。

别克Encore其实车身尺寸不大,甚至在我们看惯了加长轴距车型的眼里,显得很小很灵巧。而从它较厚实的上半部分车身和并不很高的离地间隙来看,我觉得它更像是一台跨界车,是一台搭载了AWD全轮驱动系统的跨界车。不过这只是我的个人看法,该怎么叫还是得依厂家的。

在别克Encore发布完以后,通用汽车北美内饰设计执行总监、别克&GMC全球首席设计师David Lyon也第一时间跟我们沟通了它的设计理念、功能性表现等方面,可以说全方面介绍了别克Encore的设计由来。总体来说,别克Encore的定位是时尚、豪华而不缺实用性,目标人群则是有一定成就的年轻个性消费者,他们设计团队希望推出这款车,把别克购买人群的平均年龄再往下降一些。至于实际效果如何?现在当然不能过早下定论,我个人感觉白色的这款还是非常不错的,空间表现不是很理想,可能需要我们进一步去跟它接触才会有好感吧。

外观的设计方面,别克Encore被极力打造成一款非常具有流线感的跨界型SUV。中网格栅同样采用了直瀑式镀铬设计,很好的延续了家族前脸设计风格。橄榄形前大灯的下沿有一小块黑条,从远处看这里很容易让人产生进气口的错觉,其实它是密封的,设计之初主要是为了降低Encore高车身的视觉重心,最终没有做成进气口的功能,也并不是设计师们所能决定的,而是制作团队的结晶。

别克Encore的轮毂很个性,我拍摄的这款是选装了7辐式镀铬轮毂设计的,18寸大轮毂配较扁平的轮胎,显得特别有美系车的范儿。车顶行李架是别克Encore的设计亮点之一,没有采用镂空式设计,同样是为了降低整车视觉重心。外后视镜的形状、位置、包括镜面上还增加了一个小广角镜的设计,都让它看起来更个性。

别克Encore的尾部设计本来是很敦厚的,又高又窄的尾部线条很容易让人觉得它不够稳定。不过,当加入了车顶尾部扰流板、下边沿运动包围等,霎时间让这款圆润小车变得非常有特点,加上不规则轮廓尾灯和镀铬排气管的点缀,就更增加了尾部设计元素,总体减少了单调感觉。

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