魅力解谜 全新Jeep新指南者长期测试上

新指南者的魅力究竟有多大?看看经销商手中那长长的一串未交车名单就知道了，甚至连当红小生邓超都为它倾倒，为了了解新指南者的这种魅力，我们决定对它进行为期三个月的长期测试，希望能够从中找出答案。

说实在的，之前对新指南者并没有太多关注，虽然我之前在北美试驾过这款车。但心里对Jeep的印象，一直停留在牧马人上，觉得那才是真真正正的Jeep。直到最近，上海办的一个同事嚷嚷着要换车，来咨询我，我问他什么要求，他说：“首先不买日本车，其次要有一定的越野能力，能去到一些路况较差的地方，价格在30万元以内，最好还是全进口的，质量有保证。”我按照他的这些要求算下来，发现国内可供选择的还真没有第二款车，只有新指南者符合他的全部要求。非日系品牌，最顶级的配置也不到30万元，全时四驱，带锁定功能，而且是原装进口，样样都符合我们这个同事的要求。我想有他这种要求的人应该也不在少数，指南者绝对是唯一的选择，当然还有新指南者的另外一个衍生兄弟——自由客。

经过这次的选车事件，我发觉新指南者确实在很多方面值得拥有，性价比也是超高。只要看看价格，最低的入门车型——2.0运动版只要22.19万元，而最顶级的70周年限量版也仅仅是2789万元，这个价格，甚至比很多国产车还要便宜很多，我想正是因为拥有如此高的性价比，才使得新指南者一上市便遇到了交车难的问题，因为有太多的订购者，据说在Jeep全年的销量中，有一半以上是新指南者。

从4S店内取到车，一路开回家，发现路上的关注度还挺高。甚至连小区的保安都认出这是一部Jeep其实车头的个性与特征化很重要，任何一个成功的汽车品牌都需要以此来形成消费者的认知度，像人们只要看见水箱格栅和上面的立标，就知道迎面驶来的是一部奔驰汽车，宝马的双肾型格栅也早已深入民心、劳斯莱斯的暖气片式水箱格栅以及保时捷的青蛙眼，都是车迷耳熟能详的经典元素、而对于Jeep，7个长方形的竖条格栅便是它行走江湖的招牌，也是所有Jeep车型的家族脸谱。

小区的停车场内，正好有一部老指南者，我刻意把车停在它的边上，以便能够更仔细的观察一下新旧款指南者的差别，还真别说，差别蛮大的。首先是新指南者的车头变化很大，第一感觉就是，它是小一号的新大切诺基。楔形的前大灯，威武有力的Jeep七孔格栅和梯形轮拱罩，甚至连保险杠上的雾灯造型都一模一样，可以说，这款车的外形最大限度的与新大切诺基进行了融合。我相信大部分人都会与我有着同样的观点，那就是新指南者的样子比老款好看很多，上代圆灯+三角灯的造型确实让人觉得有些怪异。