女孩们的玩具 体验2011款嘉年华劲动型
很多都市女孩的第一辆座驾都是小型车,因为它们的体积够小停车方便,开起来也够灵活,且大部分车型的价格也适中。当然,女孩子选车还有更重要的一个因素就是外观。所以,很多次有女孩子提出以上几点需求后,再问我买一辆什么样的车时,我心中几乎都会闪出同一个答案。
这就是我们今天体验的这款车,2011款长安福特新嘉年华。因为我自身的性格和体积关系,即便做了试车编辑也很少去特别关注某款小型车。对于嘉年华的了解还因为我身边几个女性朋友的座驾都是它。她们购买这款车时都没有让我给任何意见,以她们平时对事物的诸多挑剔,我本以为买车时更会好一番纠结。可偏偏不如我所愿,她们这次非常笃定的先后选择了嘉年华。
这其中的原因,基本上第一段的内容中已经都涵盖了。而嘉年华能在同级别车型中脱颖而出的被选择,这重中之重的理由依旧是——外观。我们先来看它的前脸部分,它有着和其家族概念车Verve相近的“X”形前脸,这也已经成为福特家族新的标志。小小的车头却有着两个硕大犀利的前大灯其长度近乎于发动机盖,再配上运动包围所带来的两颗小“獠牙”,整个前脸看起来富有一些攻击性,这种样式让一些内心独立自主、且极为好强的女孩由衷的喜爱。
虽然前脸带有一些“狠”的感觉,可那只是一个局部,不能代表整车外观的特性。如果看前脸上看的时候,你心中浮现出的是一个好勇斗狠的小恶魔。那从整体来看嘉年华的话,你心中那个小恶魔一定会转变成一个灵动的精灵。因为嘉年华的车身线条让人们在视觉上产生的关键词一定是“动感”。
如果你觉得前面几段说的如同是幻象一般,那回到现实中来吧。从实际尺寸上来说,嘉年华的以长:4297mm、宽:1722mm、高:1467mm的尺寸在同级别车型中真要对比一写过的一篇文章中曾提到过,嘉年华的空间相对还是更出色一些。
转到尾部,再来看看嘉年华的尾部能让我们有什么新的感觉。宽大的扰流板如同前大灯一样,相对于这款小车来说比例大的有点过分了,可正是这个小车身大配饰的造型把嘉年华的动感发挥的淋漓尽致。总之,从前看到后让我给嘉年华做评价,我只想说:除了动感还是动感。
2012年11月20日
阿斯顿·马丁的大嘴 实拍13款新嘉年华
● 外观:换阿斯顿·马丁式前脸 更加霸气犀利
新款嘉年华在外形轮廓上的改变并不大,最大的变化就集中在那张脸上。作为首台采用了福特家族全新前脸的国产车型,第一眼看到新款嘉年华还真忍不住联想到“小小阿斯顿·马丁”的感觉。当然这也让我们更加期待“小阿斯顿·马丁”新蒙迪欧Fusion的国内亮相了。
换装了大嘴进气格栅后,五条幅的镀铬格栅显得霸气异常。雾灯的外饰板也更加棱角分明,搭配微微突出的前唇,运动气息十分浓厚。虽然小小的车身配这么一副大气的前脸似...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月2日
特点鲜明-年轻/运动/前卫 实拍新嘉年华 进入2013年,福特汽车新车上市频频不断,在将SUV矩阵布局完毕后。继续开始着手轿车市场,首先为消费者带来的是全新福特嘉年华。拥有阿斯顿•马丁车型的前脸设计,使新嘉年华拥有鲜明的特点,那就是—年轻、运动、前卫。看到这些词,我们心里都明白,它是为那些走在时代前端的年轻人所推出的。新嘉年华已经上市售价区间为7.99万-11.69万元,现阶段展车已经抵达全国各大4S店内。下面就让我们一起去店里看看这款福特小车吧。
车型+款式
指导价
排量
变速箱...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月30日
推崇驾驶乐趣 试驾福特小型车新嘉年华 对于福特来说,全新的第4代嘉年华是极其重要的全球战略车型,它一如继往地推崇“驾驶乐趣”,是款乐趣多多的小型车。
福特新嘉年华
从测试部拿到车时,夜幕已经降临,公司车位剩下的车寥寥无几,嘉年华左右的停车位都是空的,一时间无法判断这辆全新嘉年华的车身尺寸大小,起码它看起来很魁梧。这不禁使我暗自疑虑:“它还是福特充满驾驶乐趣的小型车吗?”
“动感”是福特最近的设计诉求,嘉年华在这点上,里外都做得不错
事实上,嘉年华的尺寸没有比上一代增大多少:车长增加2厘米,车宽增加4...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月18日
用加速数据来说话!实测福特嘉年华1.0T
嘉年华1.0T车型的官方指导价已经公布:12.29万元。上市新闻下面的评论显示,大多数网友都觉得这价格高了。大家的反应可以理解,因为在大多数人的概念里,一辆家用小型车不应该卖到这个价格。不过,这一切反应都出现在大家了解这辆车的性能表现之前。
● 近乎唯一变化就是换装增压发动机
嘉年华1.0T车型仅有一种配置可选,它将取代指导价11.69万的2013款 两厢 1.5L 自动劲动型。从参数配置上看,两款车仅发动机有别。
新车的这款1.0L 3缸涡轮增压发动机其实...
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