双动力源动力足 体验新途锐混合动力版

然而对于一款混合动力车型来说，当电动机配备到车辆上后，除了可以节油外，它还对车辆的性能方面有着一定地提升。当电动机与发动机同时工作时，车辆拥有了两个动力源，而这相比于在传统模式下只拥有一个动力源而言，车辆的加速表现势必会有所提升。

今天我们测试的对象就是一辆拥有全混合动力的混合动力车型，它就是来自大众的全新一代途锐混合动力版（以下简称：新途锐混合动力版）。新途锐在国内的首次亮相是在2010年4月的北京车展上，当时大众集团集体入驻了全新的E5展馆，这款新途锐也位列其中。而在2011年，大众又推出了新途锐的混合动力版车型，也让新途锐的产品线达到了完整化。

虽然在这款新途锐之前市场上我们可以看见两款大众途锐车型，但严格意义上讲，它们均为途锐的第一代车型，只是中间经历了一次小改款，新途锐才是大众途锐真正的第二代车型。在之前的感受篇中我的同事已经向大家详细的介绍了新途锐混合动力版车型外观、内饰等方面的情况，我在这里也就多说了，直接进入主题，看看这款新途锐混合动力版在性能方面的表现到底如何？