全新换代带来惊喜 实拍新一代速腾1.4T

　　掐指一算，第五代速腾进入中国市场已有5个年头了，看惯了它的圆头圆脑，消费者或多或少会有些审美疲劳。如今，一汽-大众终于推出了第六代车型，光看外观，新一代速腾已经彻彻底底的跟老款车型撇清关系，是全新的换代。然而纵观全车，全新的外观带来了很多的惊喜，小改的内饰也让人满意，但是舍弃了独立式悬架而采用成本更低的扭转梁式悬架让人多少有些失望。新速腾将于3月7日上市，目前一汽-大众经销商处均有新车，感兴趣的朋友到店一睹其风采。

　■ 外观：略显呆板的前脸不乏动感和稳重

　　新速腾在外观上已经看不到老款车型的影子，设计更加犀利，回归早期品牌扁平的样式风格，不再是老款车型经典圆润的造型。大众汽车传统而单一的家族式外形设计风格在新速腾上面再一次淋漓尽致的得到体现。

　　新速腾长宽高分别为4644/1788/1482mm，轴距2651mm，而现款速腾长宽高分别是4544/1760/1461mm，轴距2578mm。新速腾与老款相比，长度增加了100mm，轴距足足加长73mm。

　　扁平而方正的进气格栅加上不规则图形样式的头灯设计使新速腾看起来有些严肃，整体上感觉大气而干练。在这样一副看似稳重的面容中包含了众多的时尚的元素：大灯与格栅波浪形的过渡，是大众近年来的家族脸谱，保险杠的折线将上下格栅有机的融为了一体，前铲式的底裙为车身增加了不少运动的气息。

　　下侧进气口上的U型镀铬装饰条很好的点缀出前脸的稳重及大气感。前保险杠的下侧的前扰流板设计跟奥迪A4L很相似，在一定程度上提升速腾的运动感。

　　熏黑的前大灯让其看起来十分动感，可惜所拍摄车型并没有配备氙气大灯。外后视镜的设计很好的融入了LED转向灯，让其看起来十分精致，很上档次。

　　侧身线条堪称简洁，车顶、腰身、底部三条轮廓线构成了新速腾的侧身。经典的车顶线条、水平的动感腰线、突出的裙边互为呼应，构成强烈的横向视觉效果。车顶弧线在C柱位置并没有顺势而下，这样的做法正是考虑到后排乘客的头部空间。

　　全新速腾的尾部线条是圆滑的过渡曲线，后保险杠造型很立体，底部左右还设计了安全反光片，六边形的牌照架设计跟新帕萨特一致。除此之外，单侧双出的排气管设计不错，只是略显单薄。

　　新速腾采用全新的多幅式轮毂设计，来自锦湖的205/55 R16规格轮胎，它的最大优点便是耐磨，但遗憾的是并没有采用全尺寸备胎。