年轻能否被接受 解析国产奥迪全新A6L
在
宝马5系换代后迅速取得了在国内市场的成功,尽管我们无法去统计每月近万辆销量的
奥迪A6L有多少属于采购,但可以肯定的是在个人消费市场,宝马全新5系对于
奥迪A6L的威胁已经足够明显,除了
宝马5系更偏向驾驶者之外,这一代A6L上市近6年已经令人觉得“审美疲劳”,势必会让消费者在对比两款车之后选择更新、更加先进的
车型。
于是消费者对于奥迪A6L换代的呼声就较为迫切,不过似乎一汽奥迪方面并不着急执行这个事情,主要原因是2011年奥迪在长春的工厂为了释放产能进行内部调整,新A6L的换代才被暂时搁置,不过这并不影响换代A6L依然会是未来奥迪在国内的主力销售车型,依然有可能是奥迪品牌的销量之王。
外形真的年轻了
相比国产的第一代A6,2005年上市的A6L已经年轻了很多,不过整体还是偏向稳重,深得“各级”人士的喜爱。而在海外,奥迪A6并没有太多承载着政企用途的需求,所以在第7代奥迪A6问世的时候,我们甚至觉得新A6比现在国产的A4L还要年轻化,这可能也是一汽奥迪方面迟迟不引进新款的原因之一,毕竟现款非常成功,一旦新的面貌让大采购的用户不满意了,那就会非常的尴尬。
这等霸气可能不太适合低调的公务用途
不过国内日渐严格的公务车管理规则确实会收窄A6L在政务方面的用户群,所以奥迪的重点依然会在商务用途,毕竟这个级别的家庭用户很少,而且宝马新5系也较为年轻化,奥迪的年轻更会凸显车主的品味。所以我们并不会过于担心全新A6L会因为外形设计而导致迅速被宝马超过。
轴距加长100毫米
尽管A6L并不是完全靠“加长”这招吃遍天的,但足够的空间依然会成为毫无争议的卖点之一,不管欧洲的A6比上代大了多少,一汽奥迪知道,一定要让中国消费者坐上最“长”的A6才是诚意之举。目前我们得到的消息是,新一代A6L将在欧洲版的基础上加长100毫米,轴距达到3012mm,已经基本达到上一代奥迪A8L的尺寸,确实已经足够了。
铝制材料有利有弊
为了让车体更轻也更加坚固,海外版的新A6使用了铝合金和钢材的复合材质来覆盖车体,铝制材质本是奥迪所一直倡导的,只不过这种材料在维修上并不方便,据悉北京地区能够对铝制车身进行修复的4S店目前仅有1-2家,仅可以维持A8L、R8这样的顶级车款的维修需求。
而全新A6L必然会是较为热销的车型,单靠现有的条件无法满足维修需要,是在全国普及维修铝制车身(材料)的设备,还是国产车型会取消这种材质,我们尚未得到确定的消息,按照常理来说,后者的可能性是存在的,而且有可能成真。
2010年12月28日
权力和地位象征 详细测评奥迪A6L 3.0T
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经过几年间的数次改款之后,奥...
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天生高贵拍 实拍体验奥迪新A6L 30FSI 你可能不知道法拉利出了款四座四驱跑车,也可能不了解比亚迪一年卖掉多少辆F3,甚至连QQ卖多少钱也不关心,但你一定知道有一款车叫奥迪A6L。我相信有数量巨大的人有机会接触到这款叫A6L的车,因为无论是你的朋友、领导、亲戚都很有可能突然跑到4S店提回一辆A6L。现在,有一个好消息要告诉你,这个叫A6的车,出新款了。
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2019广州车展探馆:奥迪A6L 55 TFSIe 在2019届广州车展开展前夕,记者提前拍摄到了一组全新奥迪A6L 55 TFSIe车型的图片。作为A6L的插电混动版本车型,新车将采用全新的“TFSIe”命名方式,外观方面与燃油版本车型并无太大区别。
外观方面,奥迪A6L 55 TFSIe与现款在售燃油版本车型差别并不大,依旧采用了最新的家族式设计。大嘴式前进气格栅攻击性极强,大面积镀铬装饰条也进一步提升了其前脸辨识度。S-line版运动套件增强了其运动化的视觉效果,两侧头灯组设计的十分犀利,内部多层次分部的灯组设计也进一步加强了...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月29日
领跑者 测评体验新奥迪A6L之动力操控篇
新奥迪A6L
3.0T的发动机有别于奥迪一直推崇的涡轮增压,机械增压才是这款发动机的与众不同之处,不过幸运的是它依旧可以给我充足的加速感,在动力表现上,这款A6L是我驾驶过最凶猛的一台,不过如果可以变速器再优化一下就更加完美了。
Quattro系统运用在最高配的A6L上可以说是门当户对,同时空气悬挂的装备也让A6L在操控环节上提升了档次。拥有2大杀手锏在身的这台A6L一改之前我对A6L的印象,谁说商务不能兼顾于运动?
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发动机&变速器
新奥迪A6L...
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