两种不同的性格 试驾对比科帕奇和劲界

它们并不是这个市场的绝对主力，但它们却通过一次次的升级换代来为自己筑路，追逐的那个不变的目标……

中国，一个对SUV不会说不的土地，对于SUV车型，我们和美国人同样都非常热衷于购买，因此即便是在整个车市增速大幅放缓的2011年，SUV车型的销量却依然保持着高速增长的势头(不过由于消费能力和燃油价格的差异，国内热销的主流SUV排量几乎都在2.0升至2.4升之间，并不是老美喜爱的油老虎)。这样的偏好将一些车型推向了销售神坛，对于这些车型而言，月销万辆都是家常便饭，同时，它们也成为了对手眼中的鹿，尤其是以进口方式销售的SUV，就像今天的主角，上海通用雪佛兰科帕奇和三菱欧蓝德EX·劲界一样。

不知你是否还能回忆起上一代雪佛兰科帕奇的样子，圆头圆脑，长得十分虎实，当时我就怀疑中庸这词是不是为科帕奇而生的，当然，通用的设计师采用如此设计或许是为了顾全大局，毕竟这款根源来自韩国的SUV车型需要贴上N多个品牌，销售到世界各地，要想照顾到各地域的消费者，选择保守路线无疑是最为保险的。所以当我在深圳初次见到雪佛兰新款科帕奇后，第一反应是那位设计师是不是已经走人了，因为经过改造后的新科帕奇看起来多了几分狠劲，这是拜全新前脸所赐，因此硕大的身形不再显得笨拙，我毫不吝惜的将“霸气”两字送给它，这才是典型美国硬汉。

相形之下，欧蓝德EX·劲界看起来就有些单薄，属于典型的亚洲人体型，虽然欧蓝德EX·劲界拥有一副与Evolution X完全相同的凶狠前脸，车身尺寸方面也与科帕奇不相伯仲，但由于车头不够敦实，因此欧蓝德EX·劲界始终无法像科帕奇那样霸气外露。不过在欧蓝德EX·劲界身上，却能够感受到亚洲人的细腻，接缝、胶条的处理都很精细，是典型的居家“型男”。

这样的风格化差异不仅仅表现在外观上，打开车门后，你会发现两车的外观风格在车内得到了延续。就算是不看品牌，也能清楚地分辨出两者的国籍，虽然我们拿到的这辆科帕奇是7座顶配版，装备有导航、蓝牙等对手并没有的装备，但面板的材料和做工却依旧给人狂野之感，不会因为多了导航或其他东西而让内饰科技感和质感提升。但同时，这种美国风格却给人一种空间上的错觉，坐在这里，安全感油然而生。对于乘坐科帕奇我倒是有点建议，那就是在夏天的时候一定要去抢前排座位，因为科帕奇的后排并没有空调出风口，夏天要是三个人挤在后排，情况可想而知。

来自东洋的三菱·欧蓝德 EX·劲界则细腻依旧，虽然没有导航、没有蓝牙也没有可以应急用的第三排座椅，但它精致的方向盘和精细的缝合工艺却让它有些中高级轿车的味道。除了这点，欧蓝德EX·劲界在细节方面也更贴心，尤其是后排座椅，除了可以调节前后位置外，靠背角度也可以小幅调整，科帕奇只能对后排靠背角度进行调整。此外，欧蓝德EX·劲界的后备厢设计也很实用，可分上下两部分开启，很大程度上降低装载货物的难度。