有点悦动影子 静态测评长安紧凑型逸动
新年伊始能引起我们注意的车型又是接踵而至,挂着长安新标志的逸动也是其中一款,其实我们最早接触到这款车还要追溯至2010年的北京车展上,只不过这款车还只是一款名为“美人鱼”的概念车。2011年的法兰克福车展上长安逸动高调亮相,引起了国内外众多人的关注,我认为不仅仅是老外会感觉好奇,国内的很多消费者也会对这款车抱有很大的好奇心,PCauto编辑第一时间抢先体验了一番这款车,由于到店的车子为展车为养车暂时不能提供试驾,我的同事会在接下来的时间对这款车进行全面的试驾,言归正传,接下来就先为大家揭开这款新车的神秘面纱。
外观方面:
与长安已经上市的车型相比,逸动各方面都散发出迷人的气息,与同级别的自主车比外观,它绝对是有自身优势的。这幅外观由长安欧洲设计中心负责打造,设计师名叫Carminati Stefano,是一位意大利籍的大胡子老兄,他在广州车展介绍了设计逸动时的灵感,据说是源于自然界的元素,而且他在这款车上着重表现了锋锐、动感和时尚三个主题,很显然这款车是要卖给那些有一定经济实力而且更年轻的消费者额;而和逸动同为紧凑型轿车的CX30则面向更低端一些的市场,两款车相得益彰。
逸动的外形很新颖,看起来你没有臃肿的感觉,对比了一下发现逸动在尺寸上并不输一些合资车型,它的“三维”尺寸并没有过人之处,不过轴距却达到了2660mm。
外观方面,从前脸看起,充满运动时尚气息的修长柳叶前大灯与车头引出的线条互相呼应,加上蜂窝格栅镀铬饰条的中网,倒梯"7"字雾灯等等,逸动的外形在目前自主品牌新品中可以说是值得一看的。后视镜没有集成时尚的转向灯功能。车身侧面干练,车窗下沿的镀铬条提升了视觉美感,也增强了逸动稳重、略带商务的气质。后三角窗的设计让C柱看起来更有安全性,从实用性来说也减少了C柱的盲区。尾部设计上我们也能找到与悦动相似的元素。但逸动丰富的线条,立体的多层次设计使得它的尾部造型更别有一番风味。
轮廓分明的车身腰线延伸到尾灯组外壳上,棱线划开的上面白色下面红色的尾灯也同样有突出的棱线设计。尾箱轮廓的设计比老款志翔车型设计有大幅提升,与C柱的过度非常自然,同时也拥有不错的行李箱空间,略带鸭尾式的设计使尾部平面非常立体。倒车灯和反光板集成在一起布局在后保险杠上。后备箱盖开关没有配置时下比较流行的电磁按钮,而是使用了比较传统的钥匙开关设计,但也会增加被撬的不安全性因素。
2018年7月4日
实力如何? 空间舒适性评测之长安逸动
无论自主还是合资品牌向来都不会放过10万元家轿市场这块肥肉,不仅这个级别的车型市场份额大,还能够给各品牌带来可观利润。在自主品牌中长安逸动算得上这个级别中的佼佼者,自2012年上市以来一直有着可观的市场销量。时隔6年后,被长安给予厚望的逸动迎来了第二代车型(以下简称逸动),那么它在空间舒适性方面表现到底如何呢?接下来就跟着易车评测中心一探究竟。
先来了解一下基本信息,长安第二代逸动在今年3月份正式上市,全系售价区间7.19-10.59万元,目前仅搭载最大功率为94kW的1.6L自然吸气...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月19日
新设计车身加长 车展实拍长安全新逸动 作为长安汽车重要的战略车型,第一代逸动自2012年上市以来已有六年,其生命周期也到了升级换代的节点。在2017广州车展上,长安汽车正式发布了逸动的第二代车型——全新逸动。新车的整体设计与睿骋CC较为相似,这也意味着长安轿车系列的家族脸谱已经逐渐成型。那么除了设计之外,新车还有哪些亮眼的变化呢?让我们一起来看一下。
外观造型:全新设计 车身加长
外观方面,全新逸动采用了长安汽车最新的家族式设计语言,纺锤体式前进气格栅更有视觉攻势,并且采用了当下流行的溜背式车身,更具时尚美感。同...
查看全文>> 更多相关>>2016年10月7日
换1.6L发动机 测2016款逸动1.6L手动挡 大约三四年前,我很荣幸地参加了长安逸动第一次全国媒体试驾会,那个时候这款车给我的整体印象还不错,只是发动机低扭有点弱,在城市中驾驶时容易让人感到动力不足。这次逸动改款的重点就是换了1.6L直喷发动机,提升了低扭表现,弥补了自己的不足。
动力系统
从参数上来看,新发动机只是相比老款提升了3马力、8牛·米,按理说这点差异一般人根本体会不出来。不过在工程师的细心调校之下,再加上它采用了缸内直喷技术,燃油效率得到了显著提升。
试驾感受
首先,新款车型...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月27日
一食两味 试驾体验长安新款逸动/逸动XT 一件衣服穿久了会觉得腻,一张电脑桌面看多了会觉得厌,而一款车也是如此,如果其一两年没有任何变化恐怕也将失去人们的关注。于是,对于那些上市已久的车型而言,为了让消费者时刻保持新鲜感,在造型上细微改变、提升一下配置、更新一下动力总成成为了最为简单和直接的方式。正如我们今天的主角——新款长安逸动。
作为长安汽车在轿车市场的主销车型,逸动自2012年至今已经上市四年,虽然期间也推出了各种改款以及衍生车型,不过相比帝豪以及艾瑞泽系列等竞争车型更新的节奏确实慢了一些。还好,长安如今推出了...
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