领头军 试C63 AMG Coupe Black Series

517马力6.2升V8发动机，零到百公里/小时3.9秒，加宽车体，选配空气动力学套件，还有可调悬挂。这样的配置，您还满意吗?

曾几何时，AMG开始远离青涩年纪，变成了一个粗壮、叛逆、一身蛮力的大块头。毋庸置疑，2008款的C63高性能轿车为AMG扬名立万，让BMW M3都不敢再小觑。但如果说AMG由此露峥嵘还不够明确的话，那么Affalterhach的限量版C63 AMG的出现就足够一锤定音了——新款C63 AMG Coupe Black Series将再度挑战宝马M作为德国豪华轿跑车的领军地位。

C63 Black是近乎完美的C63 Coupe的夸张版，偏重赛道性能，车身造型动感。实际上，一个人对Black Series的第一眼反应正体现了他对汽车的喜好品位，因为它的外形鼓胀，个性乖张。或许选配的后扰流板和前导流件让它看起来有点傻气，但是除此之外，其他方面绝对无可挑剔。如果你开着C63加入一支一流车队，让他们把它改装成一辆耐久型赛车，其最终的形态可能与最初出厂时一样。

此外，我想没有哪辆车能像它一样，发动机经过如此巨大的改造。除了干式润滑系统和一些细部改动外，Black Series基本沿用了来自SLS的M159 6.2升V8发动机，但保留了C63上使用的M156标识。新的活塞、连杆和曲轴将C63的最大功率从451马力提升至517马力，最大扭矩也从600牛·米升至620牛·米。

在那相当逗乐的宽大车体之下(前部加宽56毫米，后部加宽84毫米)是大幅增加的轮距、新的Eibach弹簧与可调节的KW减震器，可搭配标准的公路胎或选配抓地力更强的邓禄普赛道轮胎。我们的测试车上使用邓禄普,0～100公里/小时加速从4.2秒缩短到了3.9秒。车内有两个Recaro赛车座椅，还有Alcantata皮质方向盘。

在美国加利福尼亚的Laguna Seca赛道上，Black Series速度很快，但在Laguna的直道上跑起来，实际的速度却不如理论数据。我认为这是路面不够理想造成的，当然车重也占了一部分因素。Black Series重1710千克，比正常的C63轻20千克，但比宝马M3 GTS重180千克，

更不用说保时捷GT3 RS那1370千克羽毛般的重量了。虽然如此，毕竟它还是要比这两位竞争对手多出整整175牛·米的扭矩。当发动机转速超过5500转时，它在后段加速上的优势是标准的Mi56发动机无法企及的。油门响应速度无比灵敏，用完最后2000转的效率仿佛小狗一口吞掉小香肠一样迅速。

优异的前轮抓地力意味着C63 Black Series开起来并不像数据显示的那样笨重。转向机构经过重新调校，拥有更好的手感。你可以很容易地入弯，并有效地处理转向不足和转向过度问题。高速过弯时，通过油门的灵活控制，可以轻松地处理转向不足并进行车身姿态的恢复。而且它随时能给予你所期待的强大动力，利用标准的LSD(限滑差速器)和285毫米的宽大后轮，你完全可以用3挡开始动力漂移，只需配合适当的方向控制。随后换入4挡过弯。