享受美妙的生活乐趣 试BMW 530i旅行车
世界如此美妙，我却如此暴躁……这样不好，不好
请允许我用武林外传中这句台词作为这篇文章的导语。身处一个压力无处不在的社会中，慢下脚步环顾四周，享受一下美妙的生活乐趣，连这样原本理所应当的生活态度似乎都已经远离了很多都市人，更别妄想取悦自己了吧。想想你自己，有多少个傍晚是以躲开晚高峰为借口加班工作，又有多少个周末宅在家里错过了出去玩的乐趣呢?
想到这些问题的时候，我正开着这辆BMW 530i旅行车赶往约定的拍摄地点。说来有些懊恼，早早领下这辆车的试车任务，本来计划是和摄影师一起跑一趟内蒙古，躲开北京那几天雾气昭昭的冬霾的，毕竟这才是旅行车的本职工作。可惜人算不如天算，一场大风吹走了我们远行的借口，然后在我们重新约好了直升机玩家时间配合拍摄的时候，又回马枪一样把遮天盖地的阴霾罩在了我们头顶。
也许这就是所谓的天命难违吧?但这辆530i旅行车可一点都没有跟我一样表示遗憾。恰恰相反，它就像一个贴心的朋友一样，施展出浑身解数来取悦我原本有些失落的心情。也对，在旅行车市场发达的欧洲，城市环境是旅行车的必修课。不过在这样一辆轴距接近3米的大车上能找到驾驶乐趣吗?由不得我不信，它是原汁原味的BMW，它做到了。
故事得从530i旅行车到来的前两周说起。1月刊的时候王磊同学找来了几辆行政级豪华轿车市场的主力车型做对比测试，其实借着这个机会我们一并借来过一辆535Li。说实话，就算当时那辆车拥有强劲的N55双涡管涡轮增压发动机，就算那辆车的方向盘后面有拨片，就算那辆车装备了我很心水的全功能调节前排座椅，但那辆车给我带来的满足感远远不如现在这一辆530i旅行车。这辆车上的3.0升直列6缸自然吸气发动机是所有乐趣的源泉所在。最大功率258马力，最大扭矩310牛·米，这组数据和它背后的技术积淀已经在无数宝马车迷脑海中烙下印记。用平顺来形容这台机器显然太普通了，我更愿意用“随心所欲”来表达对它的热爱。530i旅行车的油门就好像长在了我的脚上，对每一个动作都会积极做出响应，动力输出顺畅得浑然天成。虽然没有涡轮增压机型的“暴力”推背感，但也正因如此才避免了涡轮那让人又爱又恨的突兀感受。何况还有迷人的高转速区间排气声浪与速度相呼应，这就是所谓的共鸣吧。
8速自动变速箱也为530i旅行车极其线性的驾驶感受做出了不容忽视的贡献。无论转速高低，手动换挡时变速箱动作轻快而连贯，合理的齿比设计极好地契合了发动机的输出特性。倘若你像我一样总会忘记自己还有7、8两个挡可以调用，不妨把手柄放在“D”的位置让电脑替你操心换挡的问题，省下精力来享受一下驾驶这辆车时的欢快心情吧。
