内部空间组合多变化 试福特多功能S-MAX
最近的大片《大魔术师》想必很多朋友都看过,今天带大家走进这辆长安福特S-MAX也是一位魔术师,它有什么高明之处,请细细看来。
价格(万元):21.98
油耗(L/100km):10.7
排气量(L):2300
外观时尚动感
内饰千变万化
动力不错
外观时尚动感
外观方面S-MAX的造型棱角分明,线条立体,从外到内透着时尚和动感。
前脸带有自动清洗功能的氙气大灯和嵌入式前雾灯,使得外表增添了不少灵气,进气格栅两侧和后视镜下方的“鲨鱼鳃”出风口的设计更是与它的运动风格很好的结合,只可惜这个出风口只是封死的装饰,如果能够打通,起到散热的作用那就更完美了。
S-MAX车长4760mm,宽1910mm(连后视镜),高1640mm,轴距2850mm。与其锁定的对手奥德赛相比,车长和轴距不相伯仲,但宽度和高度有显著优势。坊间有人将s-max拿来与大众途安比较,但从实际尺寸可以看出,这两者的大小相差甚远,事实上底盘也不属于同一级别。
尾部造型比较中规中矩,乍看之下令人感觉很饱满。
2011年1月24日
一款非常成功车型 静态评测福特S-MAX 福特麦柯斯S-MAX自2006年发布上市以来,就一直是福特欧洲公司一款非常成功的车型。上市之后,福特麦柯斯S-MAX便很快赢得了欧洲年度汽车这一奖项,同时其销量也表现得很不错,另外,该车还是消费者和汽车新闻记者特别喜欢的一款车型。
[麦柯斯 19.48-24.88万]
4年之后麦柯斯S-MAX才迎来自己的第一次小改款。虽然4年小改本应是一个正常的年份更替,但对于现在越来越短的车型更新周期来说,麦柯斯S-MAX在欧洲市场的受欢迎程度也由此可见一斑。
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“马丁式”的前脸 体验福特新一代S-MAX 福特“S-MAX”国产后的中文名称为“麦柯斯”,作为一款引入到国内有些年头的MPV车型,S-MAX的销量并不好,当然这也不能因为销量低说这款车型不好,毕竟在中国市场“混迹”的多数MPV车型都是这样一种不温不火的情况。
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多用途空间很实用!试驾福特新款S-Max 福特S-Max在国内市场的表现差强人意,但在国外尤其是欧洲市场(欧版命名为Galaxy),自2008年推出以来,这款MPV却有着非常出色的市场表现,这也是其能够顺利迎来换代车型的重要原因。在与福特市场总监交流的过程中也针对时下流行的跨界车进行了讨论,福特也派出了翼博(EcoSport)车型加入到跨界车激烈的竞争中,但S-Max作为一款7座MPV车型被赋予了更多的使命。
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使用家族式的马丁脸 实拍解析福特S-MAX
2014第82届巴黎国际车展上,福特展示了其MPV车型的最新力作——新一代S-MAX。全新车型对上一代的外观进行了继承和优化,使用了家族式的马丁脸,车侧及尾部更加流畅。新车仍然使用2+3+2的7座布局,动力方面也有多款汽油机和柴油机可选。
【现款麦柯斯】
【现款麦柯斯】
从外观上讲,新一代的S-MAX的提升是巨大的,虽然保留了老款车宽大的体型,但无论是家族化的马丁脸还是车侧及尾部细节的改变都是非常成功的。新款车型更加运动的同时也融...
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