在那竹山林海里 试驾全新迈腾旅行轿车
关于旅行车的定义，我不想大篇幅的来作介绍，因为了解大众汽车的人都知道，在历史上大众从未放弃过开发旅行车。我更想来说说，旅行车该如何使用，像画面里这样的竹山林海里，开上一台旅行车在此驻足其实是再合适不过了。
关于旅行车，中国这个汽车市场正在因为消费者消费观念的转变而实现一个转机的机会，早在我国汽车市场启蒙初期，就有过桑塔纳旅行版经受市场洗刷，只不过更多时候它是被沦为多功能工具车，成为实用性的代名词。当潮流不停息地改变着，当人们的视野逐渐放宽的时候，在欧洲盛行的旅行车也正在成为那么一部分注重家庭生活消费者的梦之车。
在全新迈腾旅行轿车之前，大众汽车基于B6平台开发的在国内市场被称之为大众旅行轿车的车型已经给国人留下了深刻印象，并且当时的R36高性能旅行车轿车更是让我们看到了旅行车并非只是那么单调，它们可以有生活，有空间，有操控，也可以有性能。
作为一家德国的汽车企业，大众汽车对于旅行车的追随可谓是从未停止过，从Passat B1到今天的Passat B7，每一代都有旅行版本出现。产品向来是以市场为出发点的，欧洲消费者尤其是德国消费者对于旅行车的热爱，是其他国度民众不能与之比拟的。而由他们所引领的这股潮流，也在随着大众旅行轿车、全新迈腾旅行轿车的到来，而影响到中国消费者。
基于全新迈腾开发的旅行轿车，在整体的设计上当然离不开大众家族DNA，动感、尊贵、典雅的设计是大众设计师对现代美学的重新审视，但是旅行版本的设计其实是将此种思想彻底延伸。我最喜欢迈腾旅行轿车的地方是它的侧面部分，平直的线条因为完美的车身轮廓而显得极具优雅气息，细细品味，你还会看到设计师的用心之处，车顶的行李架是旅行车的必备装备，尾灯的处理更显细腻而讲究。17英寸铝合金轮圈将它的运动气息给烘托出来，而当我再把视觉移动至前脸的时候，我发现两组各由15个单独LED灯构成的日间行驶灯，排列在双氙气大灯周围，真的令它的双眼显得格外犀利明亮。我以为外观部分让人遗憾的是，大众家族化的中央进气格栅的设计在与整车的搭配中略显失调。
既然已经做了七代的旅行轿车，大众对于旅行车用户的需求肯定是非常熟知的。抛弃我们传统评车的步骤，这一次内饰部分我首先从后备厢来说起。603L至1731L的行李厢空间，在旅行车里也绝对是被划分到大级别的范畴之内。但如果仅仅是比拼空间，那就显得有失水准，毕竟SUV或者MPV都可以实现。在细节之处，大众全新迈腾旅行轿车在后备厢整合了一个可移动行李地板，它可以在行李装载时向前或向后移动任意的距离，而这个行李地板最高可以承受100kg质量的货物。如此一来，在旅行车较深的行李厢里装载东西就不是那么费劲的事情了。
另外，座椅后方还可以安装一个分隔网，当行李装载到车顶并延伸到前排座椅后背时，可以防止货物在刹车时滑落到乘客空间。点滴的设计，体现的是设计师对于旅行车用户的切实理解，而这部分也应当是旅行车之间的竞争之本和立足之本，缺少了对生活态度理解的旅行车是不能胜任旅行车称号的。
