全变味儿了还有看头吗？ 实拍斯巴鲁XV

说到斯巴鲁，我们可能最先想到的是他的翼豹车型，由此也能想到这个品牌标志性的水平对置发动机和全时四轮驱动系统，这两个强烈标榜运动型的因素在斯巴鲁的品牌影响力中一直带给我们放肆、不拘一格、个人英雄主义的印象。也是这样的印象致使我觉得斯巴鲁旗下的车型就该有着不羁的性格，与家用和舒适相偏离。能保持这样的纯粹性是很不易的，在车迷的心中有了至高的地位，但起码就很难过市场这一关，在同样一味追求运动性能的萨博车上我们就看到悲剧的上演。

此次的斯巴鲁全新车型XV，基于翼豹而来，是将运动车型进行了加大型的升级和包裹以后的跨界版本，但从设立为全新的车系这一举动可以看出斯巴鲁并非想让他与翼豹扯上太多的关系，毕竟这还相当于一次市场的试水作业，即便最后成绩不尽斐然，也与翼豹车型本身无关。但对家用和舒适性的看重和向这一市场的靠拢让我们看到了斯巴鲁的新思路，在这一领域的拓展势必会赢得市场的认可，单就个人感情上来说，就像是之前媒体老师说过的那样，“全变味儿了”。

斯巴鲁XV，这个新名称的到来还有待大家适应，同样需要适应的就是他相对于网络上铺天盖地的新翼豹车型的局部的相似度。因此即便斯巴鲁官方并未将其与翼豹拉上太多关系，大家也都心知肚明这两个车型之间的渊源。在这种加宽、加高的过程中，车型的性格难免也发生了根本的改变。在被抬高了底盘之后的斯巴鲁XV整车姿态中CROSS风格强烈，但也同样在运动和舒适之间选择了“跨界”不定的现象。

我们能从其车身上的车头部分和侧面线条以及有意为之的对比色包围中体会到斯巴鲁想要赋予给这款车型的运动个性，但较高的车身姿态和毫无紧凑感的车身布局使得我们停止了这样的遐想。尾部高耸的整体感觉给人的SUV印象十分强烈，敦厚、立体并且颇具协调性的设计都为斯巴鲁XV创造了家用车型的讨巧一面。

单看斯巴鲁XV的车头部分时，还是能感受到斯巴鲁品牌的优秀运动基因，它的紧凑感和饱满程度成为了整车的一个大亮点。霸气的前格栅采用了六边形结构，与密集的中网搭配显示出了浓郁的战斗气息。大灯的造型则介于饱满与犀利之间，熏黑的处理效果也是向运动感靠拢的做法，雾灯区域的带有力量感的修饰也与前脸很搭。

高亮的镀铬前格栅、宽厚的饰条、密集的菱形中网，这一家族式的设计使我们不得不承认，第一眼看到的斯巴鲁XV，他的运动感多半是由品牌的惯性定位而来。前灯依靠仿生学设计，鹰眼大灯在引擎盖和前翼子板处画出的弧线经过许多曲折，凶狠程度上一点都不差，这也让人似乎有点忘却了他并无配备近光灯透镜的缺憾。