前脸稍有些改动 实拍2012款东南V3菱悦
V3菱悦作为自主品牌中的熟悉面孔,因其“小三菱”的名头,被很多消费者所熟知。凭借着不错的性价比和中庸沉稳的外观,V3菱悦在市场的销售情况一直都不错。随着时间的推移,现款的V3菱悦也进入了换代倒计时。近日,编辑从某东南汽车经销商处得到了一组2012款V3菱悦的抢先实拍图片,下面就与大家一起来研究一下新款的V3菱悦究竟有哪些变化。
外观:前脸有所改动,外形无变化
2012款V3菱悦外观上最大的变化来自于前脸。进气格栅增加了两条镀铬装饰条,使得前脸整体看起来更加饱满,更加协调。车标略有增大,整体视觉效果显得车头部分与11款比较起来更为大气,更加稳重。
头灯和前侧裙并没有发生变化,大灯依旧采用的是不带透镜的卤素大灯。半透明的灯眉起到了一定的提神效果,使得车头灯更具有神韵。
2012款的前雾灯样式有所改变,圆形雾灯的设计更为传统。2012款高配版车型依旧会保持现款条型雾灯的设计,不过雾灯的网格样式有所改变,有蜂窝状网格变成了两条横格栅,更添运动气息。
车身尺寸并没有改变,与老款一致。2500mm的轴距在同价位车型中属于非常出色了。四门把手由原来的外扳式设计改为了现在的拉拨式,两种把手设计并无优劣之说,大概只是在新款车型上给消费者带来一些不一样的体验,增加新鲜感。
车尾部分没有发生任何改变,毕竟只是中期小改款,并不会有太多的变化。倒车雷达出现在低配车型上还是比较惊喜的,具体详细配置如何,还需要等正式上市以后再来验证,不过从目前掌握的情况来看,同等价位下增加配置应该是小改款车型的一贯套路。后保险杠上仍然有外露的平行四边形排气管口,两侧双排的设计看上去动感十足,当然有一边仅仅是装饰而已。
处于成本控制的原因,轮胎采用了国产的万力牌轮胎,15寸的铝合金轮毂尺寸并无惊喜,只是全新的轮毂样式较2011款更加时尚动感,对车辆外形的视觉效果加分不少。
2009年1月13日
自主研发担重任 东南新车V3菱悦初体验
说起东南的A级车型,估计提及蓝瑟以及菱帅的人要居多。毕竟这两款车已经通过多年的销售积累深入人心,但是说到东南自助研发的全新车型,V3菱悦的名号还不为人所知。毕竟它没有如三菱的后台,失去了不少的人气。
老款菱帅的主要问题在于车架软,底子薄,根本就禁不起狠狠的折腾。如果放一台EVO的4G63进去,车架一定会因为无法承受剧烈张伸而断裂。但若通过改装而加焊底盘、更换悬架、调教发动机、升级变速箱甚至增添差速器,那么代价估计和直接换一台EVO就相差无几了。所以拥有蓝瑟及菱帅的车友一直在徘徊,要么花...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月9日
外观改变配置升级—解析东南新V3菱悦! V3菱悦CVT版刚刚推出才几个月的时间,我们就迎来了更新的改款车型—新V3菱悦。车型更新速度之快乃是为了迎合消费者日新月异的新需求。价格方面,最具性价比的原V3菱悦三款车型统称V3菱悦超值版,最低售5.68万元。而新V3菱悦在6.48万元-8.79万元指导价的基础上,同步享受3000元价格优惠,最低售6.18万元。
新V3菱悦的车身外观变化很明显,前大灯的设计吸取了翼神大灯的设计元素,让这款家用车也显示出凶悍的一面。前雾灯也改变了形式,变得更大气,形状就像刀片一样锋利。
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查看全文>> 更多相关>>2010年4月9日
优点/缺点同样鲜明 试驾东南V3菱悦CVT 今天的主角相比大家都不陌生了吧,作为一款紧凑型的家用车,我们经常能在大街上看到东南V3菱悦的身影,而这次我们试驾的这款车型就是刚上市的CVT版本,作为一款这个价位的车型一般都是采用传统的自动变速箱,而此次东南汽车给我们带来了这款CVT的车型。
新的V3菱悦在外观上和之前的车型相比并没有什么变化,有神的大灯以及舒服线条都让人觉得这是一款非常漂亮的车型。而内饰方面CVT的车型却有了些变化;之前在中控台下部的屏幕被移到了上方,这样更加符合使用习惯。其他的部分让人很熟悉了。
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查看全文>> 更多相关>>2010年8月18日
“三菱运动基因”—图解新V3菱悦改动! 虽然V3菱悦打着“东南汽车自主研发车型”的旗号,但其继承了三菱LANCER血统的事实并不能否认。V3菱悦自2008年底上市以来,由于将成熟的三菱技术作为“底子”,其凭借较高的性价比和良好的操控性,在市场上很快争取到自己的立足之地。
目前,国内10万元以内级别车型的竞争局面相当激烈,不仅自主品牌在全力争取,合资品牌也将产品定位进一步下探,以期在这个庞大的消费市场中抢夺更多份额。虽然V3菱悦根据市场需求在2010年4月推出CVT版车型,但略显滞后的外观设计与配置同样是不争的事实。看来只有求变才...
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