M系列中历史最悠久的车型！M5同门对比

已经有40年历史的BMW M-Power怎么也算的上是这个领域里的老字号了，其主力车型M5也已经发展到第五代，而作为M系列中历史最悠久的车型，它将会引领后来者走向何方呢?

假如只能由一款车来讲述BME M-Power的历史的话，那么该让谁来担此重任呢！人缘很好的M3肯定会收到不少的选票，但它也只是代表了人民群众的意见，狂热的粉丝更愿意让独一无二的M1站出来说几句，最后学术派专家们的答案掷地有声，开山鼻祖M5才是真正有故事的“人”!

为什么会是M5呢，除了它是M系列中最早的成员外，它还是所有M车型由功率最强的。它甚至比采用相同发动机，但身形明显庞大的X6 M还大5马力，因此在8MW不打算推出M7系之前，M5将一直会充当M版本轿车的旗舰。

就如同结构合理的队伍中要有悟空也要有八戒一样，除了象征荣誉的旗舰，M系列中也要有不辞劳苦的实干家。这时候肯定有人想到了M3，但从现在的情况看，这款经典的高性能运动型轿车不一定表现得特别积极，因为眼下出现了一位更富有表演天赋的家伙。

这个个家伙的名字叫做1系M Coupe，按照惯例只要是车型名称以数字开头的M版车型“M”都会放在前面，为什么它不叫“M1”呢?经常阅读名车经典文章的人很容易解释这个问题，1978年推出的超级跑车已经占用这个排在族谱第一位的名字。

可是尽管它的名字听起来不像两位师兄那样掷地有声，但它却更忠实地继承了BMW M-Power的运动精神。尤其是当其他的M版车型变得越来越舒适的时候，纯粹的1系M Coupe就如同当年E30 M3的复刻版一样，给人留下了挥之不去的深刻印象。

无论从哪个角度来说，M5都是这三款车里的重头戏。近2吨的质量不和560马力的最大功率都让M5在三辆车中占据了大力神的地位。2011年刚刚上市的F10 M5名义上算是这一车型的第5代车型，但如果把之前的M535i(F12)也算上的话，它就又被降了一辈。

和上一代的E60 M5相比，这一代M5最大的变化就是以4.4升V8涡轮增压发动机(S63B44)取代了之前的5.0升V10自然吸气发动机(S85B50A)。如果说之前装备在X5 M和X6 M上只是试探人们的反应，那么在M5上大规模采用涡轮增压发动机则是预示着自然吸气发动机的时代即将结束。

BMW凭借对于发动机和变速箱出色的调校能力告诉人们，涡轮增压发动机在平顺性和响应性上并不会和自然吸气发动机拉开明显的差距。而高达560马力的最大功率却实实在在地比上一代发动机提高了10％，更不要说高达680牛·米的最大扭矩了。

然而大幅提升的动力性能丝毫没有让它变得莽撞，相反新一代的M5还变得更加斯文了。就如同武功越高的人越重视内功的修炼，收放自如才是功夫的最高境界。在这一点上，BMW似乎正在向着竞争对手的方向靠拢。在舒适性上，M5甚至有超越对手的趋势，在不够平整的路面上，它丝毫不会让乘客感觉到紧张。