不一样的视觉冲击力 实拍日产370Z美版
跑车会成为以后马路上的主流车型吗?显然不会,但是它会成为人们最终追求驾车的最大乐趣。目前鹏城已经到货一台日产370Z美版。它会带给我们不一样的视觉冲击力吗?会给我们带来动力卓越的感受吗?下面让我们一起走进日产370Z的精彩世界。
●外观造型:拉风犀利
当我走进4S店,那款被许多前来保养,看车的人围观的车型就是370Z。当我近距离走进的时候最吸引我的无非就是那双非常具有攻击性而又犀利的“眼睛”所迷倒。就如魔兽世界里面阿尔萨斯的那把利剑锋利耀眼。
370Z相比350Z除了车身宽度以外的所有尺寸数据都全面缩减,其中轴距缩短了100MM,长度缩短了69mm,高度缩减了7.6mm,然而宽度却增加了33mm,毋庸置疑设计师这样的想法,有利于提升该车在行驶中的稳定性,和操控性能。
370Z扁平的车头及两翼扩张的设计,使我们看上去这款车更加帖服于地面,前部下方的进气口有着双重的功能,一方面是为发动机进行散热,而另一方面则是通过两侧小的进风口为前刹车盘进行降温。而氙气大灯的配置也是在意料当中的。
由于此款370Z的车身结构与之前350Z有了明显的改变,从而使车身抗扭曲强度提升了很多。包括使用碳纤维散热器外罩、加强的后护板和天窗。但是由于整体车身的缩减,370Z比350Z的整体车重还减少了。
370Z的轮毂采用了成本很高的锻造工艺,但是成本确提高了很多。重量只有一般铝合金轮毂的一半、强度是一般铝合金轮毂的三倍、具有更好的散热性能抗压能力。
为了强化性能气息,全新的370Z标配了后扰流尾翼;虽然造型不显夸张,但画龙点睛之效明显;而后杠的造型也小有来头:左右双出的排气尾管已是高性能车不可或缺的身份标志,设计师在中部位置还加入了一组方型灯。除了雾灯的作用外,在踩踏煞车时也会兼具高位制动灯的功用,以减少被追尾的几率。
整体来看370Z的外观设计还是非常成功的,至少第一眼看上去会觉得很新鲜的感觉,细节方面做的比较到位。
2017年9月3日
外观更具侵略性 新款日产370Z官图发布 日前,我们从日产官方获得了一组新款370Z的车型官图,该车在外观等细节方面进行了优化、调整。此外,该车将搭载竞技离合器制造商EXEDY生产的6速手动或7速手自一体变速箱,该变速箱的使用,能够优化降档间隙,同时可以降低踏板力度。
外观方面,新车将沿用现款车型的设计风格,并在细节方面进行调整、优化。细节方面,该车在两侧车门把手以及有保险杠进行了黑色喷涂,同时前大灯组也进行了熏黑处理。红色的车身加以黑色元素的点缀,让该车看上去要更具侵略性。此外,其将配备7英寸液晶触摸屏、倒车...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月20日
让人又爱又恨的“淑女”日产370Z(Z34)
其实,日产Fairlady车系可以算最早以官方进口身份来到天朝的日系性能车之一。早年350Z引入国内可以说引起了不小的轰动,虽然并不能和市面上热卖的车型拼销量,但是作为“小众”车型,能见度还是可以的,小编依稀记得当时在帝都的街头,不时能看见350Z在街上游走。可惜由于与当时东风日产整体的侧重并不贴合,因此350Z退市之后其继任者370Z迟迟没有来到国内。直至去年的上海车展,日产才将已在海外上市5年,属于车型周期末段的Z34代自动档淑女引进国内,不仅车型缺少手动档从而让不少性能和改装粉没了购买...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月23日
2013上海国际车展 实拍2013款日产370Z 在国内入门级跑车市场上,来自德系三强的奥迪TT、宝马Z4和奔驰SLK似乎成为了仅有的选择。日系厂商在国内的这个细分市场上始终都没有开始发力,但这并不能够说明它们没有拿得出手的产品,更高端的战神GT-R早已证明了它们的实力,更何况是入门级跑车呢,比如这次上海车展上正式上市的2013款日产370Z。
作为日产Z系跑车的第六代产品,370Z对于国内的跑车玩家来说并不陌生,只是由于之前一直没有官方形式的正式引进,才导致让众多车迷望尘莫及罢了。日产的Z系跑车诞生于1969年,其中开始被国内车迷...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月15日
血液再次沸腾 赛道体验日产370Z/GT-R
一个品牌的传奇,往往都是那些在经历各种艰难险阻后,还能不断向前的精神领袖。日产GT-R作为日本国宝级的超级跑车,凭借其相对低廉的定价和彻底颠覆时代规整的卓越性能,成为日产一直以来享尽荣誉的品牌传奇。当然,日产并非只有GT-R一款跑车,Z系列跑车的最新产品370Z,同样在血脉中流淌着这股力量。能够有幸一次试两款日产跑车,对我自己的职业经历也是一次升华,尽管与它们接触的时间只有那短暂的几分钟!
日产370Z,是一款将目标锁定在宝马Z4、奥迪TT等车型上一款时尚跑车。虽然它在设计上并没有...
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