较高性价比 到店实拍全新国产本田CR-V
最近小编最常被朋友问到一个问题，就是20万元左右的suv买什么?脱口而出的，大众途观、丰田rav4、本田crv等等。而这个价位当中选择的suv，品种实在有限，而且想要越野性，性能远远不够，或者大幅的损失舒适性。人们需要比较多的还是其较大的驾乘装载空间，对于国人来说似乎只能被当做一辆旅行车来开。
本田cr-v就是其典型的代表，它一直以较高的性价比，大气的造型，出色的空间，长期“霸占”着suv销量的前三，尤其是在途观上市之前，cr-v与丰田rav4在市场上的拼争可谓硝烟弥漫。由于竞争车型的逐渐增多，东风本田也倍感“鸭梨”，为了续写销量神话，在国外全新cr-v面世不久，也以较快的速度引进国产。我们此次对于这款车进行了详细的实拍，在内外饰的造型设计上，非常值得赞许，但一些细节设计上，还不尽如人意。而车型平台，我们没有发现任何的变化。因此我们还是老规矩，新老图对比吧。
先从外观说起。新款cr-v在外观上的变化可谓翻天覆地，但从新老车型的比对当中还是能够发现很多设计元素的传承。主要是融入了本田最新最时尚的家族元素，通过连贯的弧线，勾勒出锋利的车身线条，主旨在于突出科技感。
如果说老款cr-v的前脸表情还有一点“憨态可掬”的话，新款的设计做出了彻底的颠覆。大面积的格栅配上细长型锋利的大灯，形成了一个大大的v字型，和近期上市的歌诗图风格相似。前脸这个大v字设计目前基本融入本田所有的车型前脸当中。并且配合了硕大的logo和较粗的镀铬格栅，冲击力十足。
大灯与格栅从线条上融为一体，采用弧形过渡每一处的衔接，全新的设计理念在造型上找不到什么明显的瑕疵。
车身尺寸相比老款的变化微乎其微，长宽高的相差基本都是在几毫米之内，轴距完全一样，说明此次的换代基本仅属于换壳。想要更大驾乘空间的话，这点似乎令人有点失望了。侧面线条比老款饱满了很多，从仿生学的角度上来说，老款像个海豚，新款更像一头鲸鱼，总体用一句北京话来说叫做“大奔儿头”。尤其是尾灯处的向里收缩，明显的将人们的视觉中心移向了后方。粗棱线，大轮拱，为这款城市suv增添了更多的野性。
这个“大奔儿头”的感觉我想原因来自后方，因此尾部设计是比较有争议的一点，过于饱满厚重。不过小编个人来讲还是比较喜欢，因为它确实很像小编的梦想之车：volvo xc60。
我想，它确实从xc60那里学到了那种简约时尚的精髓，从尾部的设计能够看出设计师的用心。尾灯和尾翼形成了一个拱形，融为一体，包裹着尾窗，牌照框也巧妙的融入了尾窗的造型中，大h标镶嵌于尾窗之上，格外醒目，其下方的几条棱线我想是为了和老款车型有一个呼应和传承，以至于跟xc60划清界限吧。总之，还是要突出一个科技感。
大灯设计炯炯有神，可以说是点睛之笔，除了标配了透镜，还装配了时下流行的led。老款车型不曾配备的氙气大灯此次也出现在了高配车型当中。
