异曲同工！试驾对比标致508和雪铁龙C5

最近，在标致508和雪铁龙C5这法系两兄弟身上相继出现了“2.0升发动机&6AT”的动力组合，这让因为喜欢它们却不满意性价比的消费者终于有了出手的理由，不过，我们的工作显然不是替你做决定，而是告诉你它们各自的表现

标致508的上市让很多钟爱法国车的准车主高兴万分，从上市到现在的市场表现就足够说明这是一款深受大家喜爱的好车。然而好的销量并不代表不会被竞争对手超越，面对市场上众多宣称6AT的竞争对手，标致终于按捺不住，决定跟“挡”走了。

与此同时，在2011年岁末，雪铁龙C5也迎来了2012款产品的更新，此次上市的2012款C5共有6个车型，价格区间涵盖17.69-29.89万元，其中最值得关注的是20升自动尊享型，20升发动机与Tiptronic6挡手自一体的匹配使20升车型终于摆脱了“技术陈旧”的诟病。2012款雪铁龙崎2.0升自动尊享型

当然，这套“全新”的组合其实并不算陌生，之前我的同事就已经体验过了它们在标致508上的表现：对于6AT在性能上带来的提升，同事给予了非常正面的评价，那么这套组合在05身上正表现如何呢9这正是我今天考察的重点。

从其他排量车型的外观和配置上来看，C5车系的变化甚微，只是在2.3升尊贵型&豪华型和3.0升旗舰型车型上增加了倒车影像和鲨鱼鳍式天线——不过，最好的消息是以后给C5加油再也不用傻傻地用钥匙拧曲箱盖了，2012款05全系都增加了油箱盖按钮，虽说这对其他品牌来说根本算不上问题，但在我看来却是C5的一大进步。另外，在颜色上C5全系也有变化，首先是车身颜色“深海蓝”取代“巴赫蓝”，其次是浅色内饰的中控台按钮颜色改为深色，更加醒目和好辨认。

关注点继续回到2.0&6AT车型上来，在变速器与竞争车型“找齐”之后，C5继续在原有基础上增配了自动大灯、自动雨刷、前排8向调节电动真皮座椅+腰部支持调节、分区自动空调、前排侧安全气囊、蓝牙系统、USB接口、防盗报警系统等配置，这样的升级使这款新车型的性价比显得更出众。

从驾驶感受来说，6AT的提速显然更快(O～100公里/小时加速时间为10.9秒，4AT版本为11.3秒)，而且换挡非常流畅，与发动机匹配得很好，没有出现换挡挫车的现象。当然，第一次驾驶2.0与6AT的组合会感觉动力不给力，其实这只不过是习惯2.3升和3.0升车型的一种落差罢了，如果从厂方给出的6.0升／100公里等速油耗考虑，相信消费者就会更加明白这对新组合的意义。