提高了越野性能 全能小子大众新Tiguan
全新改款的Tiguan,在延续了老款十分出色的公路行驶性能的基础上,更进一步的提高了越野性能,当然,还有那一大堆让人眼馋的安全和高科技装备。
第一代的Tiguan于2007年面世,这是大众集团第一款定位于紧凑型的SUV车型,基于高尔夫V的PQ35平台打造,一问世就引起了不小的轰动,毕竟这是为数不多的纯正欧系血统的紧凑型SUV,而在此前,这一级别全部被日系品牌所霸占、四年当中,Tiguan共销售了近70万辆,并且是大众汽车最畅销的4款乘用车车型之一,位列高尔夫、Polo和帕萨特之后,其受欢迎程度可见一斑
不过这款车直至其问世的两年后,才来到中国市场。当时顶着小途锐的名头,令一众日系对手胆寒。在进口Tiguan进来的半年后,上海大众将其国产化,国产后的车型改名途观,外形有稍许改动,并且轴距加长了80mm,虽然不够原滋原味,但也切合国情,符合大部分消费者的口味,最重要的是价格上具有十分明显的优势。
由此而带来的一个问题是,究竟谁会买一部比国产版小,但却贵出近四、五万元的进口版Tiguan?这个问题之前还有一个朋友发在了微博上,这里借用我当时回复的一句话:“大众控+进口控+SUV控+40万元以下预算”,乍一看,同时符合以上这几种要求的人不应该不会有太多,但老款的进口Tiguan一直保持着每月一千多的销量似乎也说明了追求高品质的人士不在少数所以说,进口版虽然贵,但却带来原滋原味的驾驶感觉和更高品质的造工素质。值与不值,相信每个人心中都有一杆秤去衡量。
对于新车,厂方公布的售价为:舒适版35.23万元,豪华版39.03万元。总体上比老款略有涨幅,但我认为新Tiguan更值得买,因为它的性价比更高。看看技术手册上罗列的一大堆新增添的高科技配置,包括最新的疲劳驾驶监测系统、电子稳定控制系统(ESP)、具有动态弯道照明功能的双氙气大灯、Autohold功能、坡道辅助功能、前排四安全气囊、前后排都侧面帘式气囊;此外,新Tiguan还配备了最新一代的自动泊车辅助系统(Park Assist),可轻松实现纵向自动泊车,在目前的同级市场中,似乎还找不出哪款车型比它的配置更丰富,所以说,贵出来的那么一点钱绝对值得。
再来看看外观,这是新车改变的重点。第一感觉,它更大了。没错,新Tiguan的车头采用了大众当下的设计DNA,水箱格栅改为双镀铬饰条,前大灯也经过了重新设计,老款月牙形的灯底设计被取消,取而代之是平整的底部,看起来更像大哥途锐的风格;新增的14个LED灯组杯绕大灯四周,非常漂亮;侧面的改动不多,仅仅是轮毂罩略加修饰。车尾同样是改变较大的地方,老款椭圆形的尾灯被全新的双L型尾灯所取代,进一步强化与途锐之间的家族关系。
2016年12月8日
内外全面提升 试驾进口大众全新Tiguan 在国内汽车市场中SUV的火爆是有目共睹的,SUV车型已经逐渐成为许多人的首选。SUV具有两大特点:一是通用性高,适应能力强;二是功能多,具有较强的舒适性,可以说SUV在汽车行业的地位仅次于轿车。近日曾在国内紧凑SUV市场中占据了半壁江山的大众途观迎来了它的第一次换代,小编也在第一时间为您带来全新大众Tiguan的试驾报道。
说起大众途观在国内几乎可以说是无人不知,但其实它并不像大众旗下其它车型那样历史悠久,从2007年的法兰克福车展发布第一代途观至今也不过9年的光景,如果从2009...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月23日
“钢铁小子”试大众Tiguan柴油四驱2.0 当我驾驶着进口Tiguan柴油车爬上路况恶劣的北京路虎体验中心的山上时,我有了一种征服的感觉。来自大众总部沃尔夫斯堡的“钢铁小子”果然表现不凡,柴油车较大的扭矩输出、大众的4MOTION四驱系统和Offroad系统赋予了它征服的力量,使其不仅在城市路况上表现出良好的行驶性能,而且也敢于挑战一些我们所认为的极限,那种征服的感觉很好,我能想像到越野车迷们的幸福所在。同时大众Tiguan也使我再次感受到了柴油车的优势,在油价已经破“8”的今天,谁不期待更加节油的柴油车呢!
尽管柴油车在欧洲能达到40...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月2日
明年上海大众国产 全新Tiguan无伪装实车 日前,有媒体曝光了大众全新Tiguan(国产车型为途观)的无伪装实车图,据悉该车有望在9月的法兰克福车展首发,2016年由上海大众国产。
从图中看,全新Tiguan的车身线条要比现款车型更具力量感,尾部设计简洁,尾灯借鉴了Cross Coupe概念车的设计理念。此外我们还能看到该车车顶采用了全景天窗。整体看上去,全新Tiguan要比现款车型具备更高的档次感。
据之前报道,全新Tiguan将采用大众的MQB平台,并有望推出两种轴距版本,其中标准轴距版采用五座布局,另...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月5日
柴油动力不错 实测大众Tiguan 2.0 TDI 柴油发动机一向以油耗小,低扭强著称,就像一个饭量很小的短跑冠军。这也就是为什么在欧洲市场柴油车能占据半壁江山的原因。但由于某些原因,国内很多地方都对柴油车做了一定的限制,但随着技术的发展,当今的柴油发动机已经有了质的改变,尾气排放甚至要好于汽油车,所以今天大众给我们带了它的一个当家花旦——新Tiguan TDI。
新Tiguan TDI一共有两款,一款2.0 TDI舒适版,售价34.25万;另一款2.0 TDI豪华版,售价38.59万。我们今天的主角是豪华版车型。它的外观、内饰和空间...
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