打破王者的封印 测评分析四辆超级跑车
对于高性能车型来说，或许原厂状态下的马力数值和加速能力就能够让绝大多数车主心满意足，但这四辆超级跑车的存在，足以向世人证明：针对顶级高性能车型的专业改装业务依旧生龙活虎，并且大有欣欣向荣之势。
“如果这两个字，仅存于理想世界，我们关于生活的幻想以及对美好的追求：总是紧跟着这两个字被悄悄地提及。
然而，对于汽车改装商们，“如果”后面跟随的想象，只是他们零配件仓库里信手拈来的各种零件。于是，我们找到了四个不错的例子，它们价格各不相同，但都体现了各自创造者理想中的汽车模样。其中，D3凯迪拉克CTS-V是该组的性价比冠军，它提供了不错的性能和操控：性，并且价格远低于10万美元；GReddy GR43 GT-R完美地诠释了高性能的含义，为了追求速度，心甘情愿地牺牲了实用性；GMG的奥迪R8 Le Mans TT则展现出最为均衡的实力，它将性能与实用性，以及漂亮外形端庄地融合在一起；相比在赛道上飞驰，CEC奔驰SLS的惊艳在吸引高档餐厅里那些高端群体的效果上似乎更胜一筹。在价格方面，这几辆车高低不等，同时{尔也会；主意到，除了GReddy GT-R上的少数贴纸，它们的外观改装都足够克制、低调，而注意力都被转移到内在性能提升上。当你逐一驾驶这四辆车的时候，我们希望其中一款能够让你流连忘返，并轻声地自言自语：“如果……”
最近，“汽车城复兴”的呼声正因为凯迪拉克CTS-V Coupe的到来而逐渐清晰，并且日渐满城风雨。专门为GH车型提供改装服务的D3，同样为这辆个性十足的高性能Coupe准备了一整套改装方案。每每谈论至此，我们都能感觉到《拳王洛奇归来》正准备在现实世界中上演。
D3凯迪拉克CTS-V Coupe看起来拥有了一切：漂亮的外形，以及舒适与性能的完美结合，足以威胁所有同级别欧洲车和日本车。D3一开始就把注意力集中在漂亮外壳以下的部分，安装上的Stage 3动力套件包括一套全新的进气系统、高性能传动链条、NGK火花塞、更大的中冷器和定制的排气系统。当然，清单上的选项不止这些，但由此一来，它的轮上功率达到643马力，发动机输出功率大约为715马力左右，916牛·米的最大扭矩输出能够在3600转份时全部释放。
事实上，当你在公路上驾驶这辆车时，很难觉察到动力输出存在任何突兀，相反它非常平顺，驾驶舱内也相当安静。不过，当我们将它开上赛道，它立刻就能向你展示出真正实力。它的弹射起步是如此出色，米其林PS2轮胎的强大抓地力可以将扭矩高效转换成前进动力(东洋R888 295／30 R19同样适用)，紧接着你的身体便会被牢牢地钉在座椅上。一旦车速超过161公里／小时，逐渐增强的排气声浪在震撼中伴随着一丝美妙腔调。总体而言，这是一辆跨／N4秒俱乐部的超级机器，完成0-96公里／小时加速仅需3.9秒，完成0-400米冲刺的时间为12.1秒，尾速195公里／小时。当然，真正可怕的不仅如此，D3还提供Stage 4套件，可以将动力输出提升至惊人的836马力。我们测试了装有这套系统的CTS-V轿车版，其完成0-96公里／小时加速只用了3.8秒。
