加速性能得提升 解析2013款全新宝马M6

　　宝马6系可看做5系的双门版本，6系和5系共享引擎，波箱，底盘等关键部件。相比5系去掉了商务色彩，加上了更多个性与运动的元素。而M6则可以看做M5的同平台产物，他们也拥有相同的动力总成和悬架零件。

　　上代M6使用和E60 M5相同的5.0L  V10引擎，最大马力500匹，这台红线转速8250rpm的自然吸气引擎可谓宝马自然吸气时代的巅峰之作。同时搭配7速双离合SMG变速箱，车身相比M5略轻的M6性能表现要略胜M5一筹。

　　6系车型的发布总是紧随5系之后，基于全新F10 M5动力系统和底盘的全新M6终于在日前发布。

　　M6同时提供两款车型，包括一款GT车型M6 COUPE，以及一台软顶敞篷版本convertible,以满足不同消费者的喜好。

　　引擎方面，与M5一样，M6采用一具由M部门提供的4.4L V8双涡轮高性能引擎，这台引擎基于宝马4.4L V8引擎特别强化而来，最大输出功率达到560匹，最大扭矩则高达677牛米，相比前作5.0L V10引擎无论最大功率还是最大扭矩都得到大幅提升。

　　得益于动力的增长，新M6拥有高达3.3KG/HP的推重比（Coupe版本），这意味着加速性能得到提升，硬顶coupe版本百公里加速时间短至4.2秒，已经接近3秒俱乐部。而老款M6百公里加速时间则需要4.6秒。软顶敞篷版本由于车身重量增加，导致百公里加速时间相比硬顶版本多出0.1秒。