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会跳舞的大象 全新进口Jeep大切诺基SRT8

  纠错  2012/2/22 18:52:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

力量有余但速度不足,威猛强悍却笨拙迟缓,SUV在多数人心目中的印象大体如此。

难道“大”和“快”真如鱼与熊掌一般不可兼得?

当然不是!上海国际赛车场助跑道上,

一位壮汉的曼妙身姿和动感舞步,让在场之人无不为之动容。

 “化繁为简、追求极致越野性能”一直是Jeep家族的光荣传统,然而,来自克莱斯勒街道与赛车技术(Street & Racing Technology,简称SRT)部门的同事显然不愿拘泥于此,将众多先进基因注入新一代大切诺基的体内,一头性格迥异的猛兽破笼而出。

中国古语有云:“良禽择木而栖”,美国人似乎也深谙此道,为了能让带有SRT8后缀的新大切大展身手、尽显所长,特别选择了上海国际赛车场,作为他在中国首演的舞台。对于试车编辑来说,上赛道一定是经常光顾的地方,因为每年在这里举行的试驾活动不下数十场。但在我的印象中,在这儿跟身高体胖的SUV“约会”,还真是大姑娘上轿——头一遭,临行前内心中平添了几分激动与紧张。

在维修区,我第一次见到了这位不远万里从美国而来的猛兽。和普通版大切相比,眼前这辆SRT8明显更加霸气有型:横条式LED日间行车灯和带镀铬及亮漆装饰下进气口的加入,令采用一体式设计的前脸更加凌厉、精致;环绕车身四周的大包围不仅凸显肌肉感,还能改善空气动力学性能;棱角分明的发动机盖上两只黑色“鼻孔”、带SRT标识的20英寸大脚、火红的Brembo制动卡钳、车尾两侧四英寸双出排气管,看到以上种种能够彰显高性能运动特质的细节,我的肾上腺素分泌水平严重超标。

坐进由Nappa真皮制成的绒面桶形运动座椅里,调整好坐姿和方向盘角度,将中央扶手处的Selec-Track赛道模式自选系统控制旋钮切换到赛道模式(其他四种模式为自动、运动、牵引、雪地),一脚地板油,新大切SRT8便嘶吼着一头扎进了赛道。开始的两圈,我确实有些拘束,毕竟驾驭的是一辆体重接近2.4吨、三围4859×1958×1756毫米的SUV,过弯速度、打方向幅度和速率都控制得很谨慎,但在1.2公里长的大直道上,巨大的推背感、270公里/小时以上的末速度,我清晰感受到了发动机舱内那颗全新6.4升HEMI V8心脏的强大。美中不足之处在于,整个加速过程略显粗暴,5挡手自一体变速器无论是在自动还是手动模式下换挡,我都能够听到巨大的爆破音、感觉到车身的震颤,挡位切换速度也和宝马X5M、保时捷卡宴turbo这样的对手相比稍显逊色。我严重怀疑如果换上更高水平的变速器,新大切SRT8 4.9秒的百公里加速成绩还能有0.1-0.3秒的进步空间。

大切诺基 SRT 指导价:120.49-120.49万 | 配置 图库 经销商 口碑

2012年2月22日

会跳舞的大象 全新进口Jeep大切诺基SRT8
    力量有余但速度不足,威猛强悍却笨拙迟缓,SUV在多数人心目中的印象大体如此。 难道“大”和“快”真如鱼与熊掌一般不可兼得? 当然不是!上海国际赛车场助跑道上, 一位壮汉的曼妙身姿和动感舞步,让在场之人无不为之动容。 “化繁为简、追求极致越野性能”一直是Jeep家族的光荣传统,然而,来自克莱斯勒街道与赛车技术(Street & Racing Technology,简称SRT)部门的同事显然不愿拘泥于此,将众多先进基因注入新一代大切诺基的体内,一头性格迥异的猛兽破笼而出。 中国古...查看全文>> 更多相关>>
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