不一样的腔调 三辆百万豪车全面大对比

身形高大、容貌昳丽，阳刚与阴柔兼具、强悍与细腻共存。今天这三辆百万豪车身上，确实有些不太一样的腔调。

似曾相识，确实。类似的选题，去年在我们杂志上已经出现过两次。一次是三辆来自不同国家的双门轿跑联合演绎的时尚大戏《流行非主流》(2011年9月刊)，另一次是我们美国合作方《Motor Trend》组织的一场四门轿跑时装秀《彼之华服》(2011年11月刊)。再而三的理由是否充分?当然。毕竟相比双门Coupe，四门轿跑能够更好地迎合现阶段国人对于座驾体量的诉求，而重磅车型的陆续引入，也让我们在短时间内完成从观众到评审的华丽转身成为了可能。

选题大方向确定以后，接下来就该确定选手了。豪华四门轿跑、国内在售、动力指标和身材相近、新款、试驾车可进行性能测试，根据以上原则，奔驰第二代CLS、奥迪A7、保时捷Panamera最终雀屏中选。其中，无论是从时间(2003年诞生)还是市场(上市至今累计销量超17万辆)角度出发，奔驰CLS无疑都是豪华四门轿跑这一细分市场的带头大哥，不久前，第二代CLS也正式在中国上市，可以说他的入选不存在任何争议。另一位可以用众望所归形容的是奥迪A7，不仅仅因为他是奥迪Sportback车型品类的旗舰，3还因为他是市面上最新的四门(不算尾门)豪华轿跑(2010年7月底全球首发，2011年11月刚刚在国内上市)。奔驰、奥迪都有了，很自然会想到宝马，然而，5系GT有些牵强，6系Gran Coupe刚刚发布还未正式上市，我们只好扩大搜索范围。最终，动力系统、尺寸都跟前两款车相近的保时捷首款四门GT车型Panamera进入了我们的视野。虽然上市时间早了一年、身价贵了小20万，但久经年度车型评选考验的我表示毫无压力，在充分考量车型定位、价格与价值等因素的基础上，有信心给出客观、公正的评价。

像花儿一样美

三款车的比拼，从外形秀开始。与他们面对面，三张不同风格的脸孔呈现在你眼前：整容之后的第二代奔驰CLS，五官更加立体有型，长长的发动机舱前端，无论是围绕三叉星徽的仿SLSAMG进气格栅，还是线条丰富的保险杠，亦或是柳叶形大灯和下方的横条式日间行车灯，无不表现出与前款迥异的动感与阳刚。A7的前脸依旧那么奥迪，整洁圆润的发动机舱盖前，一张倒梯形大嘴通吃八方，其间除了四环标志，还出现了横向镀铬饰条和钢琴漆面板的身影。一向善于营造魅惑眼神的奥迪这次也没让我失望，采用全LED设计的大灯和飞翼式日间行车灯，让A7拥有了三辆车中最勾人的双眸。站在Panamera车头，找不到锋利的线条，一切都那么圆润饱满，家族式进气口和横条式雾灯，微微拱起的四圆灯，你不一定猜得出他的车身型式，但一定知道这是一辆保时捷。