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满足企业用车需求 体验日产新一代贵士

  纠错  2012/2/28 14:57:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 

  由别克GL8所建立起来的商务MPV标杆已经被欧、日商务MPV打破,是美国人不懂中国消费者的心吗?在北美发扬光大的MPV依然遵从着起步的标准——舒适、实用。但是日系MPV的舒适性是已是人所共知,而欧系MPV的实用性比GL8更过之而无不及。AutoV之前已为大家带来欧洲商务MPV的代表作大众Mulitvan,相信大家对欧系MPV的实用性已经有所了解。而日系MPV呢?大家对日系MPV的认识可能仅局限于奥德赛、马自达8等更偏向家用的车型,而实际上,日系MPV也有不少是面向企业用户的作品,除了早已在国内上市的丰田埃尔法之外,最近上市的日产新一代贵士能否满足你和企业的需求呢?

 
第一代日产贵士                                          第一代福特水星Villager

  对于贵士相信大家都很熟悉,第一代的贵士在1993年面世,以太空车般的时尚外观和实用配置大举进军美国市场。在当时第一代普利维亚当道的中国市场上,贵士成为为数不多的额外之选,而且广州云豹以及风神汽车都曾引进第一代贵士在国内进行组装。

  第二代贵士的依然以福特水星Villager平台为基础,使用日产的VG33E 3.3升V6自然吸气发动机代替上一代车型的VG30E发动机。虽然在外观上并没有太大的革新,但是有所增加的配置让贵士的销售状况依然不错。而当丰田和本田相继推出更大型的MPV时,第二代贵士便不再受到消费者的青睐。

  在2004年,日产推出第三代贵士拥有极为明显的美式风格,相比起同期Elgrand的方正外观,第三代贵士圆润且巨大的设计被人戏称为“大乌龟”。巨大的车身自然拥有不俗的空间,在美国市场上受到欢迎也是预料之中的事情,在2005年日产也把第三代贵士引进中国市场,力求在被GL8独占的商务MPV市场上分一杯羹,可惜进口车型高昂的价格成为阻碍第三代贵士立足于市场的最大因素。

2013年10月18日

大空间是其优势 试驾2012款贵士 3.5 V6
    自从MPV车型在国内面世以来,似乎主要便充当商用的角色,并且上下通吃的GL8几乎把商用市场垄断得差不多了。不过随着国内汽车文化的日渐成熟,这种在美国白人中很流行的MiniVan,已经逐渐被一些多元化的家庭所接受。作为高端MPV中很具分量的一员,贵士的表现能打动消费者吗?我们一起来看看。 ● 外观稳重大方,尺寸在同级别中有优势 初见贵士时,崇尚简洁自然的我实在不能接受它复杂的前脸设计。但仔细看来,它其中的元素排列得十分有序、规则。均为多边形的大灯、中网以及镀铬饰条拼接...查看全文>> 更多相关>>
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