满足企业用车需求 体验日产新一代贵士
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2012/2/28 14:57:00
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由别克GL8所建立起来的商务MPV标杆已经被欧、日商务MPV打破,是美国人不懂中国消费者的心吗?在北美发扬光大的MPV依然遵从着起步的标准——舒适、实用。但是日系MPV的舒适性是已是人所共知,而欧系MPV的实用性比GL8更过之而无不及。AutoV之前已为大家带来欧洲商务MPV的代表作大众Mulitvan,相信大家对欧系MPV的实用性已经有所了解。而日系MPV呢?大家对日系MPV的认识可能仅局限于奥德赛、马自达8等更偏向家用的车型,而实际上,日系MPV也有不少是面向企业用户的作品,除了早已在国内上市的丰田埃尔法之外,最近上市的日产新一代贵士能否满足你和企业的需求呢?
第一代日产贵士 第一代福特水星Villager
对于贵士相信大家都很熟悉,第一代的贵士在1993年面世,以太空车般的时尚外观和实用配置大举进军美国市场。在当时第一代普利维亚当道的中国市场上,贵士成为为数不多的额外之选,而且广州云豹以及风神汽车都曾引进第一代贵士在国内进行组装。
第二代贵士的依然以福特水星Villager平台为基础,使用日产的VG33E 3.3升V6自然吸气发动机代替上一代车型的VG30E发动机。虽然在外观上并没有太大的革新,但是有所增加的配置让贵士的销售状况依然不错。而当丰田和本田相继推出更大型的MPV时,第二代贵士便不再受到消费者的青睐。
在2004年,日产推出第三代贵士拥有极为明显的美式风格,相比起同期Elgrand的方正外观,第三代贵士圆润且巨大的设计被人戏称为“大乌龟”。巨大的车身自然拥有不俗的空间,在美国市场上受到欢迎也是预料之中的事情,在2005年日产也把第三代贵士引进中国市场,力求在被GL8独占的商务MPV市场上分一杯羹,可惜进口车型高昂的价格成为阻碍第三代贵士立足于市场的最大因素。
2013年10月18日
大空间是其优势 试驾2012款贵士 3.5 V6 自从MPV车型在国内面世以来,似乎主要便充当商用的角色,并且上下通吃的GL8几乎把商用市场垄断得差不多了。不过随着国内汽车文化的日渐成熟,这种在美国白人中很流行的MiniVan,已经逐渐被一些多元化的家庭所接受。作为高端MPV中很具分量的一员,贵士的表现能打动消费者吗?我们一起来看看。
● 外观稳重大方,尺寸在同级别中有优势
初见贵士时,崇尚简洁自然的我实在不能接受它复杂的前脸设计。但仔细看来,它其中的元素排列得十分有序、规则。均为多边形的大灯、中网以及镀铬饰条拼接...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月28日
舒适无以伦比 体验日产进口商务MPV贵士
近几年,国内商务MPV阵营已经形成了较为固定的选择模式,别克GL8几乎抢占了80%以上的入门级商务MPV市场份额,而奔驰R和丰田埃尔法,则将90%的进口商务MPV份额收入囊中。想要在这样艰难的环境中求生存,对于任何一款商务MPV来说都是件难事。
日产贵士,算不上此级别车型中的开拓者,但也具备相对全面的竞争力。它符合人们对商务MPV造型、大小、舒适度等方面的要求,至少在基底层面的表现,日产贵士并不逊色于其他对手。当然它也存在着相对致命的一个弱点,那就是价格难以让人接受。
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查看全文>> 更多相关>>2013年5月16日
于下半年正式上市 实拍日产进口新贵士
2012年2月8日,日产旗下最高端豪华MPV(第四代、2012款)——QUEST贵士正式在中国上市并开始销售,仅一款车型,售价66.8万元。然而仅仅过去了一年之久,从相关内部人员口中得知,日产新贵士将在下半年正式上市,而且目前已经有实车可拍摄,编辑第一时间为网友们带来关于日产进口新贵士的实拍,下面就让我们来一起了解下新贵士!
现款贵士
贵士是日产在中国的首款高端MPV车型,而这款原装进口车型的引入也弥补了日产在中国没有高端MPV车型的空白局面。时至今日,日产贵士已...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月8日
不错的选择 海外试驾2011款日产贵士LE 作为一名汽车网站的试驾人员,我喜欢MPV车。我自己就拥有两辆,如果我能再组建一个家庭,我还想买一辆。我还告诉那些正在考虑购买SUV的朋友转而考虑MPV,他们向我咨询究竟哪款MPV比较合适。我告诉他们日产贵士就是个不错的选择。
[贵士 -万]
虽然MPV车型目前在市场上不如SUV和轿车风光,造型风格也没有那么多样化,但从实用性角度看,这是一款更适合在城市使用,尤其是对于搭载更多乘客和更多储物容积需求的大家庭来说更便利。日产一直希望能在MPV一直过于呆板的造型风格上获得突破,以便为这个不温...
查看全文>> 更多相关>>