“硬派”气质 试驾路虎2012款神行者2
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2012/2/29 15:21:00
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在
揽胜极光没有上市之前,
神行者2似乎就是为女性车主存在的,最起码在北京市区看到神行者2驶过,很容易就会发现驾驶它的多为女性,更有意思的是,全尺寸的揽胜,女性车主比例也是非常的高。而走在时尚前沿的
揽胜极光发布之后,人们(特别是女性车主)对于
路虎的喜爱已经无条件的从神行者2、揽胜上迅速转移到揽胜极光上。而之前部分地区还需要加价提车的神行者2也变得容易提车了。
不过路虎并不打算“顾此失彼”而放弃对于神行者2的支持,在上周于国内投放的2012款神行者2便携带者全新的动力系统重新让消费者认识到神行者2的重要性:对于多数喜欢路虎的消费者来说,与神行者2同平台的揽胜极光是在入门级市场的细分之作,绝大部分女性消费者都会被揽胜极光而吸引;而神行者2在极光的映衬下更显“爷们气质”,势必也会有很多买不到极光的男性消费者转投2012款神行者2,毕竟2012款发现4的汽油车型不加价也超过了百万元,与神行者、揽胜极光的差价较为巨大。
外观针对行驶进行优化
对于2007年就已经在国内上市的神行者2,我们并不需要花费笔墨来进行外观的描述,毕竟国内并不难见到这款车。而2012款神行者2除了在车尾将“Si6”变成了“Si4”,意为全新4缸发动机,剩下的就是前后保险杠的变化了。
据路虎方面介绍,由于神行者2车身较高,以往的车型在保险杠的设置上并不能很好的将底盘下的风阻进行导流,而是近乎毫无保留的将行驶风阻推向悬挂、差速器等底盘下方的装备,这对于稳定性和燃油经济性都不会起到正面的作用,而新款则针对吹响悬挂的风阻进行导流,从而解决上述的问题。
而看起来尺寸大了一些的前后保险杠并没有太多的影响到神行者2的通过能力,其前部的接近角与老款较为接近,而后面的离去角有略微影响,但实际对于越野的负面效应并不大,这个我们在后面的越野环节会进行讲解。
以直线条为主的神行者2并没有揽胜极光那般华丽,尽管消费者已经看了5年,但实际上它所营造出的“硬派”感受在同价位SUV当中仍属强烈。不过神行者2并没有向卫士或发现那般粗犷,如果仔细打量神行者2,确实可以发现这款车所流露出的一些精致,包括19英寸的7辐条式铝合金轮圈,以及上面说过的具备运动感的全新保险杠等,喜欢路虎的消费者,特别是成熟一些的男性,一定会在心里盘算如何将其开回家的。
2011年3月5日
专业场地将体验四个科目 试驾路虎全系
每年一到冬季,个大厂商便纷纷在冰雪试驾方面做文章,今年也不例外,春节前经历了奔驰、宝马、奥迪、大众、斯巴鲁、讴歌等等各种冰雪试驾后,本以为可以安心等待春天的到来了,忽然接到路虎远在哈尔滨的召唤,收拾行囊,重新翻出厚实的羽绒服,踏上这次冰雪之旅。
目的地是在著名的滑雪胜地亚布力,每年一到冬天这里便成为滑雪爱好者的天堂乐园,玩双板的、玩单板的都有。其实我们也是来这里滑雪的,不过我们用的并不是那些一般的“家伙事儿”,我们用的是LandRover路虎!
在这里,路虎为我们准备了...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月5日
为中国 实拍路虎神行者2代中国红限量版
神行者2代作为业内相同车型中最完善的车辆,其精细程度甚至可与豪华型轿车相媲美。得益于其出众的公路和越野性能,神行者2代能让用户体验到真正的驾驶乐趣。独立悬挂系统,较长的车轮冲程和异乎寻常的车身结构刚度,不仅实现了灵动的操控性,更为用户带来了极佳的驾乘舒适度。
路虎神行者2代限量版(Limited Edition 2)是基于11年款神行者2代为中国消费者倾情打造的个性杰作。在保持了神行者2系列卓绝的公路和越野性能之外,又融入了更多运动与个性的元素,同时限量版特制的车身颜色-中国红,更引起了其...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月25日
明星三缺一 拍路虎发现4/揽胜/神行者2 进入北京7月的伏天,你会经常听到天气预报播出今日36°C、明日38°C的消息,可真到了下午两三点,室外温度怎么着也会再升个三四度,我相信我们拍完这组照片的时候会在40°C以上!
这些照片是接下来几天中将要推出测试报告的车型,第四代发现、揽胜运动版和神行者2,看标题你就应该知道为什么叫“明星三缺一”,少了卫士这位大哥大级人物的光临,三台路虎的气势还是没有发挥到极致!
多余的话也不想再多说,在推出测试文章之前,我们准备了一些图片供大家欣赏、下载,尺寸为1440*900像素。
...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月2日
地质学家 越野试驾2010款路虎神行者2代 在路虎家族中,神行者虽说是整个品牌的入门级车型,不过在整体的销量上,他却占据着大部分的份额,价格也许是主导消费倾向的重要原因,但这其中也绝对不乏对神行者痴迷的狂热分子。对于拥有60 年历史的路虎来说,年轻的神行者并不像他的几位兄弟那样,将更多精力集中在了豪华装备以及越野挑战上,相对而言,他平易近人的个性起初让我放弃了不少疯狂的设想,但在随后的一天接触中我却发现,路虎永远是路虎,作为全地形汽车制造商,他的造车理念不会因为车型的市场定位而有丝毫偏移。
2010 款2 代神行者的内外设...
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