德系三足鼎立 CLS/A7/6系经典历史回顾
关注汽车界的朋友可能会发现，近期，一场德国三剑客之间当家四门豪华轿跑车的对战，正在各大汽车媒体的操办下如火如荼的进行，而其中奔驰CLS VS 奥迪A7几乎成为了眼下最常见的PK格局，如果算上据称将于年内引入国内的四门版宝马6系Gran Coupe，那么这个四门豪华轿跑的竞争格局也就因三足鼎立而变得更加完整好看了。
那么，不妨让我们在这三位对手的PK战正式打响之前，先坐下来抱着温故而知新的想法怀旧一番：遥想一下这些家伙们的设计概念究竟来自何方，它们那走远的前辈又曾是如何潇洒倜傥的公子哥吧。
就是它们！选谁你有主意了吗？
1. 奥迪A7：2010-至今
回眸关键词：Audi 100 Coupe S(1970)——Audi 100 Avant(1977)—— Audi Sportback concept(2009)
现在华丽的呈现于我们面前的奥迪A7，正式发布于2010年巴黎车展之上，纵观奥迪品牌的历史并结合厂方的说法，我们很容易的了解到，A7的出现标志着奥迪对于豪华掀背车型市场的回归（你当然也可以理解为这是出于奥迪对由奔驰CLS开启的豪华细分市场的看好和跟进）或说对于Hartmut Warkuss经典设计的致敬——这一历史可以追溯到1970年代的Audi 100 Coupe S和五门的奥迪100 Avant。
倜傥哥：Audi 100 Coupe S：
这台有着诱人溜背的双门Coupe S车型是基于同时代奥迪100车型（即今天奥迪A6车型的前身）的C1平台衍生而来，1970年秋季，瓜熟蒂落的它正式被奥迪公诸于众。
从外形来看，有人指出它借鉴并发挥了早些时间推出的阿斯顿马丁DBS的设计风格——尤其是尾部方面的一些细节，包括侧窗后方的百叶状窗板以及尾灯组的样貌，当然这里我们可以借用达芬奇的一句名言替奥迪解脱，那就是“从没有绝对的原创。”
Coupe S采用典型的2+2 Coupe车身型式
动力方面，Coupe S版本的前置引擎容量相比普通四门/双门轿车版上的1.8L动力配置，进一步扩充到了1.9L，其拥有115马力（85千瓦）的最大功率。（1972年之后的100 GL 版也开始换用1.9L引擎）
延续六代的旅行版：Avant时代
到了C2平台的第二代奥迪100推出之际，我们见不到了身形魅惑的100 Coupe S，取而代之的是1977年推出的一台五门掀背造型的100 Avant。凑巧的是，奥迪100作为奥迪公司制造的首款达到百万台销量的车型，其第100万台下线车型正是四门掀背造型的Audi 100 Avant。
而随着时间到了1982年开启的C3一代Audi 100车型时代，奥迪又不甘寂寞的推出了基于100平台的Audi 100 Avant五门旅行车，并在这一代取消了两门车型，此后，从90年代中期的C4代直到2011年C6代终结的小二十年间，旅行车版本是代代不缺席，而无论是双门还是四门Coupe的曼妙身影都一直停留在我们的回忆里。
直到最新C7代A6推出，一款共享平台的四门Coupe、奥迪A7的推出宣告了对将近40年前前辈的致敬以及对奔驰CLS等细分市场对手的回敬。
