自主也流行跨界 试驾东风风行景逸SUV

加装行李架，增高车身似乎这些都是我们对Crossover跨界车型的理解，不可否认这确实是出自不少厂家推出的车型所造成的理解偏差。其实，真正的跨界车并不只是改变外型那么简单，在结构以及驱动方式上等等都有着自身独特的一面。在去年底的广州车展上，来自东风风行展台中的景逸SUV吸引了不少关注的目光，原因很简单，因为这是一辆为数不多的MPV与SUV相融合的跨界车，且出自自主品牌。

日趋壮大的跨界车市场，源于人们多元化的生活方式以及厂家对车型细分后的产品战略，跨级车真正意义上可以满足多取向心理的消费人群，所以拥有大空间、通过性与更高舒适性的跨级车是目前不少家庭用户的首选。

如果翻开风行景逸的车系列表，你会发现景逸的分支十分庞大，下至两厢小车，上至MPV。而大多数同名车系下的车型都会采用同平台同底盘的设计，不过眼前的这款SUV并非如此...

如果你还记得上市不久的景逸LV，那么你会发现这辆SUV与其有着极大的相似度，第一直觉你只能从更高的离地间隙中看出端倪。锋锐扩张的前灯组占据了翼子板较大的面积，镀铬中网以及跨界车独有的延伸护板，形成了力量感十足的车头造型。

侧车身视角可以明显看出其离地间隙远高于其它景逸车型，通过性方面与SUV车型看齐。通过加装车顶行李架、车门踏板以及硬朗粗犷的防擦条，可以看出景逸SUV相比其他品牌的Crossover车型，部件方面的升级更加彻底。

在提升通过性的同时，舒适性与稳定性方面景逸SUV也有了进一步的完善。225/55R17的轮胎既保证了美观性，同时也兼顾了更充足的抓地力与舒适度。全新双五幅设计的铝合金轮毂，加以黑色喷涂与外部抛光处理，在造型上颇有几分性能车的味道。

车尾部分依然保留了景逸车系的设计特点，两侧直通C柱的大型纵置尾灯是景逸车系的一大明显特征，除了保险杆底部的延伸护板外，景逸SUV与车系的整体区别并不大，排气管也依然为单出式的设计，看上去有些不太给力。