环保的春天不会远了 实拍丰田新普锐斯

1997年10月，第一代普锐斯正式下线。在那个节能远未深入人心的时代，它作为先行者向消费者昭示着，混合动力在离我们越来越近。如今普锐斯已经进化到第三代，并采用了更加成熟先进的阿特金森循环技术，在消费观念已经越来越重视环保的今天，混动车最大的障碍似乎也在慢慢消除。冬天过去了，春天真不会远了。

    新款车型在保留了普锐斯传统的掀背造型，从第一代开始便一脉相承。而将现代感融入车身每一个细节。车身充满动感，厚重的腰线和低矮的底盘让普锐斯个性十足，也极大区别于以灵性设计感著称的日系车型。C柱的倾斜角度很大，保证了后排空间的同时，也让车顶更加流畅。从侧面看起来，在体现了厚重风格的同时，增加的下包围也使车身动感十足。

    前脸采用了更加复杂的线条，体现了更加充实的设计感。重新设计的中网十分窄小，与发动机罩的隆起正相融合，具有不错的整体感。下进气口变成了黑色，下方的前铲设计使车辆的视觉重心降低，看着更加饱满，极大增强了立体感。

    头灯采用了全新设计不规则的龙眼形状，给车头增添了不少灵气。并且加入了透镜元素，更加具有科技感。

    由于C柱十分倾斜，使得尾部高度较大，并且采用了硬朗的设计，增加了直线和棱角的元素。宽大的保险杠下方采用了空气动力套件的设计，进一步将视觉中心降低，使整车设计更加具有时尚感。

    车顶安置了一块丰田与京瓷联合开发的太阳能板，能够为车内的空调设备提前收集电能，在夏天时提前降低车内气温。流畅的C柱掀背设计使新普锐斯风阻系数降低至0.25，极大降低了能量消耗。