30万元级别进口SUV 实拍三菱新欧蓝德

  三菱OUTLANDER EX向来是国内20-30万元级别进口SUV车型中的一款重量级车型。目前在售的这代三菱OUTLANDER EX从2006年开始进口中国，在2010年有过一次小改款（从布雷脸改为现款的鲨鱼头）此后销售至今，掐指算来目前这代三菱OUTLANDER EX已经六岁了，差不多也到了该退休的年龄了。而正因如此，三菱汽车在本届日内瓦车展上发布了全新一代OUTLANDER（下文简称：新欧蓝德），下面我们就一起来看看它与我们熟悉的“老OUTLANDER EX”相比有了哪些改进？是否依旧有实力领跑国内20-30万元级别进口SUV车型。

● 外观：前脸造型回归中庸 更符合主流审美

    新欧蓝德的外观造型基本延续了PX-MiEV II概念车的设计风格，可以说相似度在90%以上。其中前脸造型和现款OUTLANDER EX比区别最大，摒弃了从2010年开始使用的“鲨鱼头”，回归传统。大量平直线条的运用也使得该车的前脸看上去层级感更强，也更饱满。甚至可以说新欧蓝德的前脸风格似乎有那么点回到了2006年“布雷脸”的味道。

    雾灯的位置设计的比较低，银色边跨的设计可以起到很好的点缀作用。保险杠底部的黑色塑料护板，不但可以提到压低整车视觉重心的作用，还能掩盖日常行车中产生的小刮蹭，降低车辆使用过程中的钣金、油漆费用。

    相比于前脸造型“美化”，新欧蓝德车侧造型显得就比较平庸。唯一的亮点应该就是从前大灯一直延续到后尾灯的那根高腰线了。就我个人审美来看，似乎觉得新欧蓝德的车侧造型还没现款显得干练。同时五幅轮毂的造型相对也比较传统，225/55R18的轮胎搭配也中规中矩，一切还是走实用路线。

 ● 车尾造型略显臃肿

    新欧蓝德的车尾造型尽可能的做到首尾呼应，一根连接两侧尾灯的镀铬饰条横贯整个后尾门。同时，这根镀铬饰条还采用了亮银和雾银两种表面处理方式，这也为新欧蓝德增加了几分精致感。不过从新欧蓝德车尾后45°来看的话，感觉其整体尾部造型显得有点“臃肿”。

    此外，现款OUTLANDER EX上“上下双开式”后备箱也被传统的整体式后尾门所取代，虽然少了几分个性，但可喜的是“实用又显摆”的电动后尾门出现在了新欧蓝德上，算是一种补偿吧。