为环保做出贡献 解析全新PRIUS普锐斯
2月22日,一汽丰田旗下的全新PRIUS普锐斯在深圳焕彩上市。PRIUS普锐斯诞生于1997年,全球累计销量已经超过250万台,十几年来一直被作为一款时尚产品备受追捧。全新PRIUS普锐斯以其拥有的高科技配备及独特的设计更是将时尚魅力发挥到极致。此次上市的全新PRIUS普锐斯为该系列第三代换代产品。车型分为标准版、豪华版、豪华先进版,价格区间为22.98-26.98万元,车身颜色共有黑、白、银金属三色可供选择。
全新PRIUS普锐斯将丰田独有的油电混合动力技术进一步提升,整个系统进行了全新开发。实现了世界顶级的4.3L/100km的低油耗及相当于2.4L普通汽油车的动力性能。
全新PRIUS普锐斯还大量采用了全球首次或丰田首次应有于车辆的先进配备,例如:太阳能通风系统、遥控空调系统、触摸追踪显示功能等。全新PRIUS普锐斯就像它的名字PRIUS(先行者)所寓意的含义一样,是一款名副其实的引领时代的车型。它所拥有的高科技必将会带来一场时尚新潮。拥有尖端科技配备的同时拥有很强的时尚感与未来感。
全新PRIUS普锐斯采用了THS-Ⅱ(第二代丰田油电混合动力系统),其核心的油电混合动力系统进行了全面优化,实现了发动机、电动机、蓄电池等核心部件的小型化、轻量化及高效化。
通过技术的革命性升级,全新PRIUS普锐斯将油电混合动力系统的4大优势:低油耗、强动力、超强静谧性和低排放,再次提升到了一个新的水平。空气动力学的应用使得全新PRIUS普锐斯的风阻系数仅为0.25。各方面技术的提升及完美配合使全新PRIUS普锐斯实现了4.3L/100kM的超低油耗。虽然采用的是1.8L的发动机,但是在混合动力系统的配合下可以实现相当于2.4L汽油发动机的动力性能。0.25的极小风阻系数,不仅降低了油耗更有利于控制噪声;即便在高速行驶时,全新的油电混合动力技术也能将发动机转速控制在较低范围内,确保静谧性,在纯电动行驶模式下,发动机处于停止状态,有效控制了发动机噪音的产生。全新PRIUS普锐斯的排放更加环保,单独依靠电动机行驶(即纯电动行驶模式、EV模式)时,可实现尾气“零排放”。
2011年5月27日
更节能更绿色 详细解读丰田普锐斯PHEV 提到混合动力,应该大多数人脑海中都会浮现出一款丰田车的影子,那就是普锐斯。是的,普锐斯不是第一款混合动力车型,但却是时下最知名也最畅销的混合动力车型。它在全球的累计销量已经超过200万,这是大多数常规车型都难以企及的成绩。然而,历经三代的发展,如今的普锐斯已经没有了当年的青涩,变得更加成熟,同时,普锐斯也衍生出了更多不同技术路线的产品,像这次我们体验的普锐斯插电混合动力(PHEV)车型就是其中之一。这不仅仅是一款混合动力,它比混合动力更节能,更绿色。
普锐斯PHEV在第三...
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搭载新一代混合动力 实测第三代普锐斯
随着能源价格的上涨,道路交通等各种资源日益匮乏的今天,节能环保变成了全社会乃至全世界重点关注的一大话题,尤其是生活在“首堵”北京这种PM2.5动不动就爆表的城市,低排放和良好的燃油经济性就成了购车时重点考虑的问题,而我们今天介绍的这款车在燃油经济性方面表现非常的出色,它就是搭载了新一代丰田油电混合动力系统的第三代普锐斯。
外观:时尚、动感
新普锐斯的造型非常的特别,与普通车型的设计完全不一样,与上一代车型相同的是依旧采用溜背的设计,从车头到车尾一气呵成的流畅线条非常的动感、时尚,溜背...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月16日
动力提升油耗却降低 体验第三代普锐斯 即便是以一台普通家用轿车的标准来要求新普锐斯,它也是经得起考验的,时尚前卫的造型、实用的科技配置、舒适的座椅,以及优秀的乘坐空间,让新普锐斯可以胜任任何人的城市生活。但它远不止这些,因为它的另一个标签是混动,而两桶油也即将成为敏感词的当下,混动似乎是我们看得见的唯一希望。
新普锐斯已经走过了两代产品,今天我们迎来的新普锐斯是它的第三代车型,与上一代车型相比最大的变化是用一台1.8L的汽油发动机替换掉了原来的1.5L发动机,动力提升的同时,油耗却有所降低(官方数据如此)。
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查看全文>> 更多相关>>2011年9月22日
低油耗其最大亮点 试驾丰田普锐斯PHEV 现如今,国内油价持续攀升,日复一日挑战着老百姓的心理承受能力,随之用车成本也势必增加。但是国内汽车消费的需求确是无法阻挡,于是混合动力汽车应运而生。传统的丰田普锐斯混合动力车自上市以来销量可观,但显然纯电能在实际生活中操作受限较大,而外插式混合动力(PHEV)的研发则改善了这一状况。
体验丰田普锐斯PHEV
何为PHEV,其实理解起来并不复杂,就如同IPAD的外接电源一样。与传统的混合动力电动车(HEV)相比,PHEV具有家庭充能和容量大的两大便捷优势。PHEV版普锐斯与上一代普...
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