彻头彻尾的改变 测试体验新一代BMW3系
从头到脚焕然一新,但一如既往的沉稳大气仍使它显得与众不同。在测试中,全新2升涡轮汽油发动机的表现丝毫不逊色于6缸直列发动机和涡轮柴油发动机
可以说,新款3系没有从前辈那里继承哪怕一枚螺钉,但它丝毫不想否定它过去30多年的历史,其基因甚至会永远保留,而通过神奇的交叉变异,它已从家庭用四门轿车变为能令真正驾驶它、热爱它的人满意的车型,决定它双重性生格中哪一个占上风的是你们,当你坐进驾驶室,甚至在经销店里看到它,根据你选择的配置(运动型、现代型和豪华型),新款3系必会明显表现出两种性格中的一个。最具动感的328i就是运动性的具体体现,基础版4万多欧元,但就像在德系豪华车身上常常发生的那样,价目表上只是起价,本文中的测试车价格已超过5.8万欧元。
外观
刚才说过,这是一款最具动感的3系,它的设计相当成功,从我们选择的角度看去,优雅和运动性占据上风,最终的结果就是,新款3系(研发代号F30)成为现款三厢轿车中少有的经典,尽管有些人抱怨它与前几代联系过于紧密。前部与Z4相似,但由于细节之处的变化,它也显得有很强的个性。大灯延伸至双肾格栅,从而更有立体感。确实,这只是细节,但却使整个前脸拥有了自己的特点,而后部明显与5系与7系接近。
驾驶座
就算BMW车的铁杆车迷也没什么好挑剔的,总体配置、按键的位置等所有一切把驾驶员与汽车联系起来的因素还是像以前一样得心应手。对于新手来说,我们想提醒的是,驾驶座会使人产生驾驶的欲望,特别是漂亮的竖直方向盘和位置较低的座位。其他问题涉及个人偏爱,座椅的调节范围就算不是最大的,也相当大了,大多数人都能找到适合自己的位置,同时还可选配带电子调节的座椅,同样方便而舒适,但破费不小,其价格为1350欧元。
内饰
长度增加将近10厘米,但对车内空间的影响并不显著,一直以来,车内空间都不是BMW的优势,现在也不是,坐在车内并不显得挤,但一厘米多余的空间也没有。虽然行驶本上写着是五座车,但毫无疑问,坐进来五个人肯定不舒服。四个人乘坐没有任何问题,特别是前排。对于身材较高的人,除了车顶的线条弧度妨碍了上下车的便利,坐在后排座椅也隐约有一种不太稳的感觉,如果座椅能再大一些就更好了。
操作台仍是BMW典型的风格和布局,给人以似曾相识的感觉,特别是与最新款1系比较相似,控制键整齐有序,均位于中控台上方和中间突起上。iDrive系统就在中间突起上,这个旋钮现在已是BMW车上不能缺少的东西,它堪称简化操作的典范,通过这一个旋钮就可控制多达数百种功能。
2010年1月8日
改进口售价不变 新宝马3系到店实拍
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【读图解车】之华晨宝马新3系详解
车辆提供
上海宝诚汽车销售服务有限公司
试车时间
2006-08-02
经销商地址
上海市浦东新区龙东大道2777号
经销商电话
021-58966789
文字
橘子香香
摄影
橘子香香
车型
325i时尚型
市场报价
42.38万元
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性价比会如何 静态评测宝马318i领先型
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